[发明专利]一种单层客车有效
申请号: | 201910247169.X | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109808628B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 吴易凡 | 申请(专利权)人: | 吴易凡 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02;B60J9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324000 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单层 客车 | ||
一种单层客车,特别涉及一种车辆发生事故时能快速逃生的单层客车,包括车载救援装置,通过将车箱地板以上的所有墙体和车窗快速转化为逃生门,避免拥堵,提高了逃生速度,逃生者不用翻窗,直接可以乘客快速逃出车外;逃生过程中没有破坏车窗,避免了碎玻璃造成的二次伤害,减少了车辆的维修成本;客车顶的暗仓内安装有微型无人机,车载控制器自动向110指挥中心报警并自动释放无人机,110指挥中心对无人机进行操控并且对事故情况及事故周边进行快速侦查,便于快速反应和出警指挥,形成警方和客车的信息交互和联动,以及后续救援及案件侦破等工作;控制逻辑有传感器触发、乘客启动按钮触发、司机启动按钮触发等三种方式,实用性大。
技术领域
本发明涉及一种单层客车,特别涉及一种车辆发生事故时能快速逃生的单层客车。
背景技术
客车事故分偶发性事故及人为故意造成的事故。
客车发生事故,尤其是车辆起火燃烧时,乘客黄金逃生时间只有几十秒;现有技术在逃生方面客车通常配备了逃生锤,目前最先进的客车玻璃的自动破碎系统。
分析后发现现有技术存在了四个缺陷;其一,客车上配备的破窗锤少,在危急情况下,破窗锤不能快速打开所有车窗;其二,客车玻璃的自动破碎系统产生作用后,现场到处是碎裂的钢化玻璃,可能会对车内人员造成二次伤害;其三,
客车的车窗玻璃破碎后,要先爬上车窗然后跳下,乘客逃生速度慢;其四,客车发发生意外事故时警方在报警电话中不易掌握现场情况,警方不能及时对现场情况进行判断,最初的出警和救援只能凭经验安排。
尤其是人为故意造成的事故,现有技术不能够快速留下事故现场及周边的情况,不利于警方对案件的侦破。
目前针对上述问题,没有实现快速逃生且能协助警方对现场快速侦查的客车。
发明内容
本发明的发明目的是:为克服现有技术客车出现事故时乘客逃生速度慢不能协助警方快速侦查,本发明的目的在于提供一种逃生者不用翻窗,直接可以乘客快速逃出车外的基于无人机及无线传输的能协助警方快速侦查的客车。达到快速逃生及协助警方对现场快速侦查目的,实用性大。
本发明是通过如下技术方案实现的:一种单层客车,包括车体框架、车厢侧边板、车载控制器,
所述的客车还包括车载救援装置;
所述的车载救援装置包括客车的两侧的车厢边板与车体框架之间以铰链连接;
所述的车厢边板还包括车窗;
所述的铰链的高度和车厢地板平齐;
客车正常情况下,两侧的车厢边板的上边缘和车体框架的上边缘之间采用扣锁锁死;
所述的客车的车顶设置有暗仓,在暗仓内安装有无人机;
所述的无人机包含摄像装置、无线视频信号传输装置及远程控制装置;
所述的无人机与专用蓄电池以耐火导线连接;
所述的还包括车载救援装置还包括司机操控范围内还安装有司机启动按钮及司机终止按钮;
当司机触发启动按钮,控制器立即自动报警,当速度传感器检测到车辆停车时客车进入逃生状态,客车对外示警的同时控制器自动执行预设程序释放扣锁,客车两侧的车厢边板分别向两侧面打开,车厢边板下翻后,原车窗位置只保留车体框架,车厢边板的上边缘与地面接触形成逃生坡道,形成无障碍通道,人员快速逃生;
客车进入逃生状态后,控制器释放无人机,110指挥中心远程对无人机,无人机将视频影像资料传输给警方,警方判断现场情况指挥出警及救援。
一种更加优选的单层客车,所述的客车在车厢内还安装有乘客触发按钮;
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