[发明专利]液压系统和工程车辆

权利要求书

1.一种液压系统，其特征在于，包括：

转向液压缸(5)，用于驱动车轮转向；

变量泵(2)，用于为所述转向液压缸(5)提供液压流体；

反馈流路(17)，用于将所述转向液压缸(5)的负载压力反馈至所述变量泵(2)的控制流体口(X)；以及

压力控制部(6)，包括与所述反馈流路(17)连通的第一溢流阀(61)，以在所述转向液压缸(5)的负载压力大于预定值时将所述反馈流路(17)中的液压流体溢流。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述压力控制部(6)还包括第一节流部件(62)，所述第一节流部件(62)设在所述反馈流路(17)中，并位于所述第一溢流阀(61)的上游。

3.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，还包括用于控制所述转向液压缸(5)运动的转向阀(4)，所述转向阀(4)包括：

换向阀(41)，包括与所述变量泵(2)连通的进口、用于连通液压流体箱(1)的回流口、与所述转向液压缸(5)的无杆腔连通的第一工作口和与所述转向液压缸(5)的有杆腔连通的第二工作口；以及

梭阀(42)，包括与所述换向阀(41)的第一工作口连通的第一进口、与所述换向阀(41)的第二工作口连通的第二进口和与所述反馈流路(17)的进口端连通的出口。

4.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，还包括：

工作液压缸(16)，用于驱动作业部件运动；

工作液压泵，包括用于为所述工作液压缸(16)提供液压流体的第一液压泵(7)和用于为所述工作液压缸(16)提供液压流体的第二液压泵(8)；

卸荷阀(9)，与所述第二液压泵(8)连通，用于在所述工作液压缸(16)的负载压力大于预定值时将所述第二液压泵(8)排出的液压流体的排向液压流体箱(1)。

5.根据权利要求4所述的液压系统，其特征在于，所述卸荷阀(9)包括缓冲阀(22)，所述缓冲阀(22)包括：

阀体；

第一进口，设在所述阀体上并与所述第二液压泵(8)连通；

第一出口，设在所述阀体上并用于连通液压流体箱(1)；

阀芯，可移动地设置在所述阀体内，并具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述第一进口和所述第一出口连通，在所述第二位置所述第一进口与所述第一出口之间的通道截断,所述阀芯还具有第三位置，所述第三位置沿所述阀芯的移动方向位于所述第一位置和第二位置之间，所述阀芯处于所述第三位置时所述第一进口和第一出口之间的通道的流通面积比所述阀芯处于第一位置时小。

6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述缓冲阀(22)还包括：

控制流体进口，用于引入反馈所述工作液压缸(16)的负载压力的液压流体，以将所述阀芯由所述第二位置向第一位置推压；

控制流体出口，在所述阀芯由所述第二位置向第一位置移动时排出液压流体，

第二进口，与所述控制流体出口连通；

第二出口，用于连通液压流体箱(1)，在所述阀芯处于第一位置时，所述第二进口和第二出口之间的通道截断，在所述阀芯处于第二位置时，所述第二进口与所述第二出口连通,所述阀芯还具有第三位置，所述第三位置沿所述阀芯的移动方向位于所述第一位置和第二位置之间，所述阀芯处于所述第三位置时所述第一进口和第一出口之间的通道的流通面积比所述阀芯处于第一位置时小，并且所述第二进口和第二出口连通。

7.根据权利要求6所述的液压系统，其特征在于，所述卸荷阀(9)还包括：

第二溢流阀(21)，包括与所述第二液压泵(8)和所述工作液压缸(16)之间的管路连通的进口和与所述缓冲阀(22)的控制流体进口连通的出口；

控制流体流路，所述控制流体流路包括与换向阀(22)的控制流体进口连通的进口端和用于连通液压流体箱(1)的出口端，所述控制流体流路中设置有第二节流部件(23)；

单向阀(20)，所述单向阀(20)的进口与所述第二液压泵(8)连通，所述单向阀(20)位于第二液压泵(8)的工作液压缸(16)之间的流路上，并位于所述第二溢流阀(21)的上游。