[发明专利]一种带有离合结构的电动童车在审
申请号: | 201910249946.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN110077447A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 王志光 | 申请(专利权)人: | 东莞市智乐堡儿童玩具有限公司 |
主分类号: | B62B9/00 | 分类号: | B62B9/00;A63H17/22;A63H17/26;A63H17/267 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 陈万江 |
地址: | 523337 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱离合器 驱动件 推动结构 电动童车 车轮 离合 车身 离合结构 输出端 输入端 摆块 控制齿轮箱 驱动 人力推动 离合器 童车 | ||
1.一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:包括车身(1)以及均设于车身(1)上的车轮(11)以及驱动件(12);所述车身(1)上设有用于使得驱动件(12)与车轮(11)离合的齿轮箱离合器(13)以及用于控制齿轮箱离合器(13)工作的推动结构;
所述齿轮箱离合器(13)的输入端与驱动件(12)连接;所述齿轮箱离合器(13)的输出端与车轮(11)连接;所述齿轮箱离合器(13)设有使得齿轮箱离合器(13)的输入端与齿轮箱离合器(13)的输出端进行离合的摆块(2);所述推动结构用于驱动摆块(2)工作。
2.根据权利要求1所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述推动结构包括推杆(3)以及转动块(31);所述转动块(31)包括转动部(32)、第一转动臂(33)以及第二转动臂(34);所述转动部(32)与车身(1)转动连接;所述第一转动臂(33)与摆块(2)固定连接;所述第二转动臂(34)与推杆(3)的一端活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述第二转动臂(34)设有活动槽(35);所述推杆(3)的一端设有用于在活动槽(35)中活动的转轴(36)。
4.根据权利要求2所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述车身(1)设有用于防止推杆(3)滑落的限位件(37);所述推杆(3)的另一端设有滑动部(38)以及手持部(39);所述限位件(37)设于滑动部(38)。
5.根据权利要求1所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述齿轮箱离合器(13)包括外壳(4)、与驱动件(12)的输出端连接的主动齿轮(41)、与车轮(11)连接的传动轮(42)、与传动轮(42)联动的从动齿轮(43)、用于使主动齿轮(41)与从动齿轮(43)联动的传动齿轮组以及用于使从动齿轮(43)与传动齿轮组离合的离合块(5);
所述主动齿轮(41)、从动齿轮(43)、传动齿轮组以及离合块(5)均设于外壳(4)内;所述摆块(2)用于驱动离合块(5)工作。
6.根据权利要求5所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述传动齿轮组包括与主动齿轮(41)啮合的第一齿轮(61)、与第一齿轮(61)同轴传动的第二齿轮(62)、与第二齿轮(62)啮合的第三齿轮(63)以及与第三齿轮(63)同轴传动的第四齿轮(64);所述第四齿轮(64)用于与从动齿轮(43)啮合。
7.根据权利要求5所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述外壳(4)上设有第一滑杆(71);所述传动轮(42)设有第一连接块(72);所述从动齿轮(43)的一端设有套设于第一连接块(72)的第二连接块(73);所述第一连接块(72)设有第一卡块(74);所述第二连接块(73)设有与第一卡块(74)配合的第二卡块(75);
所述从动齿轮(43)的另一端设有用于在第一滑杆(71)上滑动的滑块(76);所述离合块(5)用于驱动从动齿轮(43)在第一滑杆(71)升降滑动。
8.根据权利要求7所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述外壳(4)设有第二滑杆(53);所述离合块(5)用于在第二滑杆(53)上滑动;所述第二滑杆(53)的一端设有第一限位块(51)以及第二限位块(52);所述从动齿轮(43)设于第一限位块(51)与第二限位块(52)之间;所述摆块(2)用于带动离合块(5)在第二滑杆(53)升降滑动。
9.根据权利要求7所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述离合块(5)的另一端设有滑轨;所述滑轨包括第一水平部(54)、倾斜部(55)以及第二水平部(56);所述倾斜部(55)设于第一水平部(54)与第二水平部(56)之间;所述摆块(2)与外壳(4)铰接;所述摆块(2)设有用于在滑轨上移动的凸点(21)。
10.根据权利要求1所述的一种带有离合结构的电动童车,其特征在于:所述驱动件(12)为电机;所述车身(1)设有推板(8)。
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