[发明专利]一种发动机舱边梁右悬置的安装结构

说明书

本发明涉及汽车车身，具体涉及一种发动机舱边梁右悬置的安装结构，包括轮毂包前端部、纵梁、安装在轮毂包前端部和纵梁上的安装支架、安装在安装支架上的右悬置，所述安装支架是一体成型的板件，所述安装支架的下端具有纵梁焊接面、左右两侧均具有轮毂包焊接面，所述安装支架具有三个向前凸起的凸起部，三个所述凸起部上均设有一右悬置安装孔，其中两个所述凸起部上各设有一定位孔。本发明能保证右悬置的各个安装孔的相对位置度，强度也能满足要求，并且不影响现有工艺。

技术领域

本发明涉及汽车车身，具体涉及一种发动机舱边梁右悬置的安装结构。

背景技术

发动机是汽车的心脏，不光发动机本身的结构和性能参数对车辆意义重大，而且良好的安装也是发挥这些优异性能的重要保证。发动机的安装主要是通过悬置实现的，汽车机舱右纵梁上的悬置安装板为右液压悬置提供安装点，右液压悬置通过螺栓与右纵梁进行连接，为发动机提供缓冲和减振。

目前，市场上的右悬置安装支架均采用分体式结构，右悬置安装支架包括前安装板、后安装板、后安装板加强件和右悬置螺母板四个零件，此安装方式成本高，焊接复杂，右悬置的各个安装孔的相对位置度不容易保证，安装后在恶劣的工作环境中也容易发生偏移。

CN103660900A公告了一种汽车右悬置安装结构，右悬置组件通过右前纵梁外板和右前轮罩板前段固定安装在车身上，发动机安装在右悬置组件上。所述右悬置组件包括底座、橡胶块、橡胶压块和右悬置连接支架，在底座空腔内设有储油橡胶，储油橡胶上表面设有环状的储油槽，储油槽内加有减振用硅油，储油橡胶底部为内凹结构，储油橡胶上设有盖板，橡胶块位于盖板上，橡胶块的顶部开有加油孔并与橡胶块底面设置的内凹型腔相通，盖板上设有过油孔以将橡胶块底面的内凹型腔与储油橡胶上的储油槽连通；橡胶压块呈“n”字型并盖在橡胶块上，橡胶压块与底座连接并将橡胶块和盖板压紧。该发明用支架来过渡支撑，以避免纵梁对液压悬置的干扰，采用两组右悬置支架组件来提高强度，采用橡胶块和硅油来减振。但是该发明仍然不能解决右悬置的各个安装孔的相对位置度不容易保证的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机舱边梁右悬置的安装结构，以保证右悬置的各个安装孔的相对位置度，强度也能满足要求，并且不影响现有工艺。

为实现上述技术目的，本发明采用的方案如下：

一种发动机舱边梁右悬置的安装结构，包括轮毂包前端部、纵梁、安装在轮毂包前端部和纵梁上的安装支架、安装在安装支架上的右悬置，所述安装支架是一体成型的板件，所述安装支架的下端具有纵梁焊接面、左右两侧均具有轮毂包焊接面，所述安装支架具有三个向前凸起的凸起部，三个所述凸起部上均设有一右悬置安装孔，其中两个所述凸起部上各设有一定位孔。

所述轮毂包焊接面局部弯曲型成用于电泳液通过的电泳液过孔。

两个所述凸起部靠近纵梁焊接面的位置开设有焊接工艺孔，另一所述凸起部上开设有涂装工艺孔，所述安装支架的中部也具有一焊接工艺孔。

所述安装支架的后侧面与右悬置安装孔对应的位置焊接有螺母。

所述安装支架的上半部开设有线束卡扣安装过孔。

所述安装支架的各面的交接处设有倒角，所述倒角为三角形平面。

所述安装支架为冲压件。