[发明专利]一种高安全性电机调温器及其工作方法

说明书

本发明公开了一种高安全性电机调温器及其工作方法，其中高安全性电机调温器包括主壳体、散热器阀门、控制散热器阀门开闭的执行器、安全通道及设置在安全通道上的感温控制阀，安全通道两端分别与进液通道和散热通道连通，感温控制阀包括阀体壳体、推杆、端盖、导向杆阀门、用于带动阀门关闭的弹性复位件。本申请提供的高安全性电机调温器有效地提高发动机的使用安全性及行车安全性。

技术领域

本发明涉及发动机降温技术领域，特别涉及一种高安全性电机调温器。本发明还涉及一种包括上述高安全性电机调温器的工作方法。

背景技术

车辆都装有发动机等热源，发动机温度必须自动控制在一定范围内，电机调温器是一种控制冷却液流动路径的阀门，它是一种自动调温装置，通常含有感温组件。工作时，调温器根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量，改变冷却液的循环范围，以调节发动机冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

传统的电机调温器包括主壳体、散热器阀门、小循环阀门及控制散热器阀门和小循环阀门开闭的执行器，主壳体上设有进液通道、散热通道及小循环通道8，进液通道的进液端通过管路与发动机的出液端连接，散热通道通过管路与散热器进液端连接，小循环通道8通过管路与发动机进液端连接，散热器的出液端通过管路与发动机进液端连接。散热通道的进液端通过散热器阀门与进液通道连通，小循环通道8的进液端通过小循环阀门与进液通道连通。

电机调温器在工作时，发动机启动初期，散热器阀门关闭、小循环阀门打开，保证发动机快速升温，减小热量损失。发动机升到理想温度(例如95℃)时，散热器阀门逐渐打开，保证对发动机的散热降温，使其保持在理想温度状态。

当工作过程中因电机调温器执行器损坏或电路故障等原因导致输出问题，无法通过传动轴驱动阀球打开散热器阀门，会导致发动机因得不到有效散热，冷却液温度持续升高，甚至会导致发动机拉缸故障，使得发动机的使用寿命缩短，也极易造成汽车驾驶安全问题的发生。

因此，如何提高发动机的使用安全性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种高安全性电机调温器，以提高发动机的使用安全性。本发明的另一目的是提供一种高安全性电机调温器的工作方法。

为实现上述目的，本发明提供一种高安全性电机调温器，包括主壳体、散热器阀门及控制所述散热器阀门开闭的执行器，所述主壳体上设进液通道和散热通道，所述散热通道的端部通过所述散热器阀门与所述进液通道连通，还包括安全通道及设置在所述安全通道上的感温控制阀，所述安全通道两端分别与所述进液通道和所述散热通道连通，所述感温控制阀包括阀体壳体、推杆、端盖、导向杆阀门、用于带动所述阀门关闭的弹性复位件，所述弹性复位件的第一端连接于所述阀门上与所述推杆连接位置背向的第一侧，所述推杆连接于所述阀门一侧，所述推杆的底端位于所述阀体壳体内，所述阀体壳体内填充有感温物质，所述感温物质随温度变化膨胀或收缩，以推动所述推杆伸出或缩入，所述阀体壳体位于所述阀门进液端外侧；

所述端盖上设有用于供所述导向杆上下滑动的导向孔，所述导向杆的底端与所述阀门的第一侧面连接，所述弹性复位件套设在所述导向杆上，所述端盖可拆卸连接于所述安全通道的侧壁上；

当所述感温控制阀感应温度超过安全预设值时，所述感温控制阀打开，所述安全温度预设值高于所述执行器打开所述散热器阀门时的降温温度预设值。

优选地，所述感温物质为蜡体。

优选地，所述阀体壳体包括物料容纳腔及与所述物料容纳腔开口端连接的物料推动腔，所述物料容纳腔的顶端开设在所述物料推动腔的底壁上，所述推杆包括杆体及套设在所述杆体外端的防护套，所述防护套顶部设有限位凸起，所述物料推动腔位于所述物料容纳腔和所述阀门之间，所述限位凸起的侧壁与所述物料推动腔侧壁可滑动密封连接，所述推杆的底端位于所述物料容纳腔内。