[发明专利]用于登机桥固定端的传送设备控制方法和装置有效
申请号: | 201910250537.6 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN110070270B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 | 申请(专利权)人: | 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G05D1/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 冯右明;周清华 |
地址: | 510080 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 登机 固定 传送 设备 控制 方法 装置 | ||
1.一种用于登机桥固定端的传送设备控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取历史航班信息以及所述历史航班信息的登机路径;
根据所述历史航班信息生成历史航班特征数据,并根据所述历史航班信息的登机路径生成所述历史航班特征数据对应的路径标签;
利用所述历史航班特征数据以及路径标签建立决策树模型;
从服务器中获取航班信息,所述航班信息包括机型信息、机位信息、乘客信息;
根据所述机型信息、所述机位信息以及所述乘客信息生成航班特征数据,将所述航班特征数据输入至预先构建好的决策树模型中,所述决策树模型用于输出所述航班信息的登机路径;
从所述登机路径中确定目标登机桥固定端以及所述目标登机桥固定端的传送路径信息;
根据所述传送路径信息生成控制信息,并将所述控制信息发送至目标登机桥固定端,所述目标登机桥固定端用于根据所述控制信息控制所述传送路径信息中传送节点对应的传送设备。
2.根据权利要求1所述的用于登机桥固定端的传送设备控制方法,其特征在于,
所述历史航班信息包括历史机型信息、历史机位信息和历史乘客信息;所述根据所述历史航班信息生成历史航班特征数据,包括:
将所述历史机型信息、历史机位信息和历史乘客信息转为相应的数值类型数据,得到所述历史航班特征数据。
3.根据权利要求1所述的用于登机桥固定端的传送设备控制方法,其特征在于,所述根据所述传送路径信息生成控制信息的步骤,包括:
确定所述传送路径信息中所述目标登机桥固定端的中间传送节点,并获取所述中间传送节点对应的目标传送设备以及目标屏蔽设备;
根据所述传送路径信息中的运行方向信息设置所述目标传送设备的方向控制信息,根据所述传送路径信息中的运行线路信息设置目标传送设备的速度控制信息以及目标屏蔽设备的开启控制信息。
4.根据权利要求3所述的用于登机桥固定端的传送设备控制方法,其特征在于,所述航班信息包括抵达时间或登机时间,所述将所述控制信息发送至目标登机桥固定端的步骤,包括:
分别将所述方向控制信息、速度控制信息以及开启控制信息保存至与目标传送设备以及目标屏蔽设备对应的存储器中;
当所述抵达时间或所述登机时间到达时,从所述存储器中提取开启控制信息发送至目标屏蔽设备,并从各所述存储器中提取所述方向控制信息以及所述速度控制信息发送至目标传送设备;
所述目标传送设备用于响应所述方向控制信息以及速度控制信息,所述屏蔽设备用于响应所述开启控制信息。
5.根据权利要求1所述的用于登机桥固定端的传送设备控制方法,其特征在于,所述将所述控制信息发送至目标登机桥固定端的步骤之后,还包括:
根据所述传送路径信息生成指示信息;
将所述指示信息推送至所述目标登机桥固定端的显示屏中,所述显示屏用于显示所述指示信息。
6.根据权利要求1所述的用于登机桥固定端的传送设备控制方法,其特征在于,所述将所述控制信息发送至目标登机桥固定端的步骤之后,还包括:
通过闸机设备的摄像装置获取人像信息,其中所述闸机设备设置于所述目标登机桥固定端;
将所述人像信息与航班信息中的乘客图像匹配成功时,打开所述闸机设备。
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