[发明专利]一种柴油机后处理装置在审
| 申请号： | 201910250874.5 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109973177A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李民;张振方;刘建新;杜慧勇;王站成;苗家轩;徐斌 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/20;F01N3/28;F01N11/00;F01N13/14 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 腔室 喷嘴 柴油机 催化剂载体 后处理装置 供液管路 催化剂 催化转化效率 筒状电加热器 催化器加热 后处理 电加热器 降温效果 温度过高 中低转速 低负荷 冷启动 内燃机 排气 有向 喷射 外围 保证 | ||
1.一种柴油机后处理装置，包括DPF腔室、SCR催化器腔室，DPF腔室与SCR催化器腔室之间的通道上安装有向通道内喷射的喷嘴，喷嘴连接有供液管路；其特征在于，所述SCR催化器腔室中设有催化剂载体，所述催化剂载体外围设有电加热器。
2.根据权利要求1所述的柴油机后处理装置，其特征在于，所述催化剂载体为筒状，催化剂载体内侧设置催化剂，催化剂载体外侧铺设所述电加热器。
3.根据权利要求2所述的柴油机后处理装置，其特征在于，所述电加热器与SCR催化器腔室的壳体之间设有保温空腔或保温层。
4.根据权利要求1所述的柴油机后处理装置，其特征在于，所述供液管路分为两路，其中一路供液管路上设有计量泵与水箱，另一路供液管路上设计有尿素泵与尿素箱。
5.根据权利要求4所述的柴油机后处理装置，其特征在于，还包括设置在水箱内的第三温度传感器，用于检测水箱内的水温。
6.根据权利要求1所述的柴油机后处理装置，其特征在于，所述供液管路包括主路，连通主路的供水支路与尿素支路，所述供水支路上设有计量泵与水箱，所述尿素支路上设有尿素泵与尿素箱。
7.根据权利要求1或5所述的柴油机后处理装置，其特征在于，还包括控制连接所述电加热器的控制器，该控制器还控制连接有设置在DPF腔室与SCR催化器腔室之间的通道内的第一温度传感器，用于检测通道内的排气温度。
8.根据权利要求1或5所述的柴油机后处理装置，其特征在于，还包括控制连接所述电加热器的控制器，该控制器还控制连接有设置在催化剂载体上的第二温度传感器，用于检测催化剂载体的温度。
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