[发明专利]一种车载设备供电电路

权利要求书

1.一种车载设备供电电路，包括辅助电源和车载电源，所述车载电源用于为车载设备供电，其特征在于，所述车载设备供电电路还包括：

欠压过压保护电路，与所述车载电源和所述辅助电源连接，所述欠压过压保护电路用于在所述车载电源输出过压或欠压的情况下，输出第一控制信号，在所述车载电源输出正常电压的情况下，输出第二控制信号；

延迟电路，与所述欠压过压保护电路和所述辅助电源连接，所述延迟电路用于延迟所述第二控制信号；

继电器开关电路，与所述延迟电路和所述车载电源连接，所述继电器开关电路接收所述辅助电源的供电，所述继电器开关电路用于根据所述第一控制信号，工作在关断状态，以断开所述车载电源的输出，所述继电器开关电路还用于根据延迟后的所述第二控制信号，接通所述车载电源与所述车载设备，以使所述车载电源为所述车载设备供电；

所述欠压过压保护电路包括：第一基准电压电路，与所述辅助电源连接，用于输出第一基准电压；第一采样电路，与所述车载电源连接，用于对所述车载电源进行分压，输出第一电压；第二基准电压电路，与所述辅助电源连接，用于输出第二基准电压；第二采样电路，与所述车载电源连接，用于对所述车载电源进行分压，输出第二电压；比较电路，与所述第一基准电压电路、所述第一采样电路、所述第二基准电压电路及所述第二采样电路连接，用于根据所述第一基准电压和所述第一电压，或所述第二基准电压和所述第二电压，输出电平信号；触发电路，与所述辅助电源和所述比较电路连接，用于根据所述电平信号，输出所述第一控制信号或所述第二控制信号；

其中，所述比较电路包括比较器、第一电容及第二电容；

所述比较器包括电源端、接地端、第一正输入端、第一负输入端、第一输出端、第二正输入端、第二负输入端以及第二输出端；所述电源端与所述辅助电源连接；所述接地端与地端连接；所述第一正输入端与所述第一基准电压电路的阴极连接；所述第一负输入端与所述第一采样电路连接；所述第一输出端与所述第一电容的一端和所述触发电路连接；所述第二正输入端与所述第二采样电路连接；所述第二负输入端与所述第二基准电压电路连接；所述第二输出端与所述第二电容的一端和所述触发电路连接；所述第一电容的另一端与所述第一负输入端连接；所述第二电容的另一端与所述第二负输入端连接。

2.根据权利要求1所述的车载设备供电电路，其特征在于，

当所述第一基准电压小于所述第一电压时，所述触发电路输出低电平的第一控制信号；当所述第一基准电压大于或等于所述第一电压时，所述触发电路输出高电平的第二控制信号；

当所述第二基准电压大于所述第二电压时，所述触发电路输出低电平的第一控制信号；当所述第二基准电压小于或等于所述第二电压时，所述触发电路输出高电平的第二控制信号。

3.根据权利要求1所述的车载设备供电电路，其特征在于，

所述第一基准电压电路包括第一可控稳压源、第一电阻、第二电阻以及第三电阻；

所述第一可控稳压源的阳极与地端和所述第二电阻的一端连接，所述第一可控稳压源的阴极与所述第一电阻的一端和所述第三电阻的一端连接，所述第一可控稳压源的参考极与所述第二电阻的另一端和所述第一电阻的另一端连接；

所述第三电阻的另一端与所述辅助电源连接；

所述第一采样电路包括第四电阻和第五电阻；

所述第四电阻的一端与所述车载电源连接，所述第四电阻的另一端与所述第五电阻的一端连接；

所述第五电阻的另一端与所述比较电路连接。

4.根据权利要求3所述的车载设备供电电路，其特征在于，

所述第二基准电压电路包括第二可控稳压源、第六电阻、第七电阻以及第八电阻；

所述第二可控稳压源的阳极与地端和所述第七电阻的一端连接，所述第二可控稳压源的阴极与所述第六电阻的一端和所述第八电阻的一端连接，所述第二可控稳压源的参考极与所述第六电阻的另一端和所述第七电阻的另一端连接；

所述第八电阻的另一端与所述辅助电源连接；

所述第二采样电路包括第九电阻和第十电阻；

所述第九电阻的一端与所述车载电源连接，所述第九电阻的另一端与所述第十电阻的一端和所述比较电路连接；

所述第十电阻的另一端与地端连接。