[发明专利]一种单车连接器

说明书

本发明公开了一种单车连接器，包括前支架、中转轴和后托架；所述的前支架包括上、下U型叉和连接两者的连接管，上、下U型叉的两分支前端分别对应连接，且上U型叉的两分支前端用于连接主动单车后轮轴的两端；所述的中转轴包括中轴和套装在中轴上能绕其旋转的转向板，中转轴的上下端分别连接上、下U型叉的弧形后端，转向板上设有一中心轴与中轴垂直的凸圈；所述的后托架前端穿插在该凸圈内，且后托架能够绕中转轴在主动单车左右方向旋转。本发明将主动单车与从动单车或从动置物车架前后连接，使两者前后同步行驶；当主动单车转弯时，从动单车或从动置物车架能够随之转弯，同时方便拉车载物。

技术领域

本发明涉及一种单车连接器，主要适用于两辆单车之间的连接或单车与置物车之间的连接，使之前后同步行驶。

背景技术

单车自问世以来已经成为人们主要的出行、运动和娱乐的工具。人们在结伴骑行时，特别是大人与小朋友一起骑行时，小朋友由于安全意识差、骑车技术不熟练，特别容易出现安全事故，轻者磕伤碰伤，重者出现严重事故。为了能让小朋友与大人共同骑行，市面上出现了多人前后骑行的单车。但现有的此类单车主要通过加长单车车身，进而增加座位数量来实现多人骑行，且此类单车多在景区或休闲场所作为单独的娱乐工具来使用，很少为家庭所购买。

并且，家庭或者外卖快递员在使用单车拉送货物时，由于单车承载空间有限，需要在单车后面增加置物小车，但单车与置物小车之间若采用活动连接，容易因连接不牢靠发生事故，若采用固定连接，则限制了单车的灵活使用，使用起来多有不便，且不用拉货时，单独的置物小车不方便存放。

因此，亟待研发出能够实现两辆单车之间或单车与置物车之间的连接装置，以适合在家庭、工作等各类场合中推广使用。

发明内容

针对上述现存的技术问题，本发明提供一种单车连接器，在不改变现有普通单车结构形式的基础上，能够将主动单车与从动单车或从动置物车前后连接，达到载人载物、连拆方便的目的。

为实现上述目的，本发明提供一种单车连接器，包括前支架、中转轴和后托架；所述的前支架包括上、下U型叉和连接两者的连接管，上、下U型叉的两分支前端分别对应连接，且上U型叉的两分支前端用于连接主动单车后轮轴的两端；所述的中转轴包括中轴和套装在中轴上能绕其旋转的转向板，中转轴的上下端分别连接上、下U型叉的弧形后端，转向板上设有一中心轴与中轴垂直的凸圈；所述的后托架前端穿插在该凸圈内，且后托架能够绕中转轴在主动单车左右方向旋转。

上述技术方案中，任意两个单车或单车与置物车能够通过本单车连接器前后连接后实现同步骑行，且在后的从动单车或置物车能够跟随在前的主动单车行进并转弯，连接简单，使用方便。

进一步，所述的上U型叉两分支前端分别连接有左、右挂耳，左、右挂耳用于连接主动单车后轮轴的两端。

进一步，所述的上U型叉两分支前端分别连接有左、右压板，左、右压板能够压紧主动单车后轮轴的两端，并通过绑带与主动单车车体固定。

进一步，所述的后托架包括牵引架、从动置物架和车轮，牵引架的前端穿插在中转轴的凸圈内，牵引架的后端连接从动置物架，车轮安装在从动置物架上

更进一步，所述的车轮对称安装在从动置物架的底部。

更进一步，所述的车轮安装在从动置物架的后方。

上述技术方案中，后托架本身为置物车，其从动置物架上可放置货物。置物车的结构可依据实际需要做调整，如车轮安装在从动置物架底部时，置物车形似平板车；车轮安装在从动置物架后端时，置物车形似独轮车。不但加强了置物车与单车的连接，还可以灵活调整单车与置物车的组合形态，解决了置物小车的存放问题，还便于存放拉载货物。