[发明专利]一种航空发动机推力检测设备

权利要求书

1.一种航空发动机推力检测设备，包括基座(4)，其特征在于：所述基座(4)的上方安装有动力机构(1)，所述动力机构(1)的左右两侧均安装有调节机构(2)，所述动力机构(1)的下方安装有夹持机构(3)；其中，动力机构与调节机构连接，调节机构与夹持机构连接；

所述动力机构(1)包括第一轴承(101)、蜗杆(102)、第一正反转电机(103)、第二轴承(104)、第一蜗轮(105)和固定架(106)；

所述调节机构(2)包括第二蜗轮(201)、限位块(202)、第一滑槽(203)、通槽(204)、连接柱(205)、螺纹管(206)、第一滑块(207)、第三轴承(208)和螺纹杆(209)；

所述夹持机构(3)包括固定板(301)、第二滑块(302)、支撑板(303)、第二滑槽(304)、固定杆(305)、齿轮(306)、固定块(307)、第二正反转电机(308)、齿条(309)、第一电动推杆(310)、通孔(311)、夹持板(312)和顶板(313)；

两个所述第一滑块(207)相互靠近的一侧面均固定连接有固定板(301)，两个所述固定板(301)相互靠近一侧面的上部均固定连接有支撑板(303)，每个所述支撑板(303)的底面均开设有第二滑槽(304)，每个所述第二滑槽(304)的内部均卡接有与第二滑槽(304)相适配的第二滑块(302)，每个所述第二滑块(302)的底面均固定连接有第二正反转电机(308)，每个所述第二正反转电机(308)输出端的底面均固定连接有齿轮(306)，两个所述固定板(301)相互靠近一侧面的下部均固定连接有齿条(309)，且两个齿条(309)分别与两个齿轮(306)相啮合，两个所述第二正反转电机(308)相互靠近的一侧面均固定连接有固定杆(305)，两个所述固定杆(305)相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板(312)；

所述基座(4)的上表面固定连接有固定架(106)，所述固定架(106)内顶壁的中部固定镶嵌有第二轴承(104)，所述固定架(106)的上表面固定连接有第一正反转电机(103)，所述第一正反转电机(103)输出端的底端贯穿第二轴承(104)并延伸至第二轴承(104)的下方，且第一正反转电机(103)输出端的外表面与第二轴承(104)的内圈固定连接，所述第一正反转电机(103)输出端的底面固定连接有第一蜗轮(105)，所述固定架(106)内侧壁的上部固定镶嵌有两个相对称的第一轴承(101)，所述固定架(106)的内部放置有蜗杆(102)，所述蜗杆(102)的左右两端分别贯穿两个第一轴承(101)并延伸至固定架(106)的左右两侧，每个所述第一轴承(101)的内圈均与蜗杆(102)的外表面固定连接，所述蜗杆(102)与第一蜗轮(105)相啮合；

所述基座(4)的上表面固定镶嵌有两个相对称的第三轴承(208)，每个所述第三轴承(208)的内圈均固定连接有螺纹杆(209)，每个所述螺纹杆(209)外表面的上部均固定连接有第二蜗轮(201)，且每个第二蜗轮(201)均与蜗杆(102)相啮合，每个所述螺纹杆(209)外表面的中部均螺纹连接有螺纹管(206)，所述固定架(106)的内侧壁开设有两个相对称的第一滑槽(203)，每个所述第一滑槽(203)的内部均卡接有与第一滑槽(203)相适配的第一滑块(207)，所述固定架(106)左右两侧面均开设有通槽(204)，两个所述通槽(204)分别与两个第一滑槽(203)相连通，两个所述第一滑块(207)相互远离的一侧面均固定连接有连接柱(205)，两个所述连接柱(205)相互远离的一端分别贯穿两个通槽(204)并延伸至固定架(106)的左右两侧，且两个连接柱(205)相互远离的一侧面分别与两个螺纹管(206)相互靠近的一侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机推力检测设备，其特征在于：每个所述夹持板(312)的上表面均开设有通孔(311)，每个所述夹持板(312)的上表面均固定连接有第一电动推杆(310)，两个所述第一电动推杆(310)伸缩端的底端分别贯穿两个通孔(311)并延伸至通孔(311)的下方，每个所述第一电动推杆(310)伸缩端的底面均固定连接有顶板(313)。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机推力检测设备，其特征在于：两个所述齿条(309)相互靠近的一侧面均固定连接有固定块(307)，且固定块(307)的竖直长度值大于齿条(309)的竖直长度值。