[发明专利]一种机械式减速带振动能量放大机构在审
| 申请号： | 201910256001.5 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN109854469A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张祖涛;郝大宁;漆令飞 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;F03G1/02 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速带 恒力涡卷弹簧 单向轴承 放大机构 运动形式 振动能量 齿轮 发电 蓄能 能量放大机构 行程开关控制 啮合 超级电容器 齿条固定板 离合器接合 能量使用率 齿条啮合 单向运动 回收能量 回位弹簧 能量放大 稳定电流 涡卷弹簧 行程开关 运动转换 离合器 发电机 齿条 触臂 固连 轴承 | ||
【权利要求书】：
1.一种机械式减速带振动能量放大机构，包括运动转换机构和发电机，所述运动转换机构通过设置在减速带底部的竖直齿条(4)及其齿轮和轴系构成，该轴系包括设有第一齿轮(5)和第二齿轮(9)的第一轴(23)，设有第六齿轮(19)和第七齿轮(21)的第二轴(24)，设有第五齿轮(15)的第六轴(28)，竖直齿条(4)与第一齿轮(5)啮合，第二齿轮(9)与第六轴(28)前端的第三齿轮(10)啮合，其特征在于：第三轴(25)的一端设有第八齿轮(38)，另一端通过第一离合器(29)与第四轴(26)一端的圆盘(30)一侧联接，第四轴(26)的另一端设有恒力涡卷弹簧(34)，第五轴(27)的前端通过第二离合器(35)与恒力涡卷弹簧(34)一侧联接，尾端与发电机(36)的转轴联接；第一行程开关(32)和第二行程开关(33)与恒力涡卷弹簧(34)前端面固定；触臂(31)与第四轴(26)中部的圆盘(30)固定。
2.根据权利要求1所述的一种机械式减速带振动能量放大机构，其特征在于：所述第八齿轮(38)与内部设有第一单向轴承(16)的第五齿轮(15)啮合，第七齿轮(21)的内部设有第二单向轴承(22)。
3.根据权利要求1所述的一种机械式减速带振动能量放大机构，其特征在于：所述发电机(36)与超级电容器(37)通过导线相连。
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