[发明专利]包括具有双截面结构的碰撞吸能盒的组合式前保险杠梁和前端模块的单元在审
申请号: | 201910256281.X | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN110341629A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 刘荣大;金徒会 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/34;B60R19/24 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞吸能盒 前端模块 保险杠 后梁 组合式前保险杠 冲击能量吸收 安装空间 底盘部件 截面结构 一体地 模制 支架 一体地形成 冲击能量 封闭空间 开放空间 空间形成 支架形成 传递 配置 申请 | ||
1.一种组合式前保险杠梁和前端模块的单元,包括:
冲击能量吸收空间,其形成为封闭空间;以及
底盘部件安装空间,其形成为开放空间,
其中,所述冲击能量吸收空间和所述底盘部件安装空间形成为一体地形成的结构。
2.根据权利要求1所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述一体地形成的结构分为:
保险杠后梁,传递冲击能量至所述保险杠后梁;
碰撞吸能盒,其与保险杠后梁一体地模制,以在保险杠后梁的两侧处分别形成冲击能量吸收空间;以及
前端模块支架,其与碰撞吸能盒一体地模制,以在碰撞吸能盒的内侧处形成所述底盘部件安装空间,
其中,所述保险杠后梁、碰撞吸能盒以及前端模块支架形成组合式前保险杠梁和前端模块的单元。
3.根据权利要求2所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述组合式前保险杠梁和前端模块的单元由玻璃纤维缠结增强热塑性塑料形成。
4.根据权利要求2所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述保险杠后梁包括在其左右方向上形成的增强肋。
5.根据权利要求4所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,在车辆的竖直方向上布置多个增强肋。
6.根据权利要求2所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述碰撞吸能盒形成具有双截面结构的冲击能量吸收空间,所述双截面结构包括内部冲击能量吸收空间和外部冲击能量吸收空间。
7.根据权利要求6所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述双截面结构由所述碰撞吸能盒的外部主体和内部主体形成,所述内部主体形成所述内部冲击能量吸收空间,所述外部主体和所述内部主体形成所述外部冲击能量吸收空间。
8.根据权利要求7所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述双截面结构包括:
刚性肋,其形成为其两个端部在外部冲击能量吸收空间中分别连接至所述内部主体和所述外部主体。
9.根据权利要求8所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述刚性肋与所述外部主体和所述内部主体一体地形成。
10.根据权利要求9所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,多个刚性肋将所述外部冲击能量吸收空间分成多个空间。
11.根据权利要求7所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述内部冲击能量吸收空间和所述外部冲击能量吸收空间中的每一个的强度由插入单元增强。
12.根据权利要求11所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述插入单元是钢的插入单元。
13.根据权利要求11所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述插入单元包括:
外部插入件,其布置于所述外部主体,以增强外部冲击能量吸收空间的强度;以及
内部插入件,其布置于所述内部主体,以增强内部冲击能量吸收空间的强度。
14.根据权利要求13所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述内部插入件嵌入在所述内部主体中,所述外部插入件嵌入在所述外部主体中。
15.根据权利要求14所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述内部插入件和所述外部插入件分别插入到所述内部主体和所述外部主体中,以彼此一体地模制。
16.根据权利要求2所述的组合式前保险杠梁和前端模块的单元,其中,所述前端模块支架形成为所述底盘部件安装空间的边缘上的框架。
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