[发明专利]燃料蒸气缓冲装置有效
申请号: | 201910256854.9 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN110500205B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 海科·弗莱特 | 申请(专利权)人: | A.凯塞汽车系统有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08;B01D46/00;B01D46/10;B01D46/24;B01D46/40;B01D46/52;B01D53/04;B01D53/72;B01D27/04 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 德国艾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 蒸气 缓冲 装置 | ||
1.过滤系统(1),具体地作为燃料蒸气缓冲装置的部分以减少碳氢排放物的过滤系统(1),其中,所述过滤系统(1)至少包括:
主过滤装置(2),包括主过滤壳体(4)和吸附材料;以及
二次过滤装置(3),包括吸附材料;
其中,所述二次过滤装置(3)设置在所述主过滤装置(2)的大气侧;
其中,所述主过滤装置(2)和所述二次过滤装置(3)布置在所述过滤系统(1)中,使得导入到所述过滤系统(1)中的气体流过所述主过滤装置(2)和所述二次过滤装置(3);以及
其中,所述二次过滤装置(3)包括:
多个通道(10),其中,所述通道(10)适于气体流过;以及
过滤壁(11),其中,所述过滤壁(11)包括所述通道(10);
其中,所述二次过滤装置(3)的所述过滤壁(11)的内侧和所述通道(10)的壁与所述主过滤装置(2)的所述主过滤壳体(4)一体地形成;以及
其中,所述二次过滤装置(3)的所述通道(10)的壁和所述过滤壁(11)至少在区域中具有表面涂层,所述表面涂层包括用于吸附材料的活性炭。
2.根据权利要求1所述的过滤系统(1),其中,所述吸附材料为碳氢材料。
3.根据权利要求1所述的过滤系统(1),其中,所述二次过滤装置(3)的所述过滤壁(11)包括:
过滤套筒(20),包括长型中空主体;其中,所述过滤套筒(20)与所述主过滤装置(2)的所述主过滤壳体(4)一体地形成;以及
所述二次过滤装置(3)还包括过滤材料(41),其中,所述过滤材料(41)能够插入所述过滤套筒(20)中,以及其中,所述过滤材料(41) 是纸质过滤器和/或织物过滤器,并且至少在区域中具有包括活性炭的涂层和/或纤维。
4.根据权利要求1所述的过滤系统(1),其中,所述二次过滤装置(3)还包括具有长型中空主体的过滤管线(30);
其中,所述过滤管线(30)内部的至少一部分具有包括活性炭的表面涂层(31)。
5.根据权利要求1所述的过滤系统(1),其中,所述二次过滤装置(3)还包括过滤壳体(40)和过滤材料(41),
其中,所述过滤材料(41)是纸质过滤器和/或织物过滤器,具体为径向过滤器或相应的星形过滤器,以及至少在区域中具有包括活性炭的涂层和/或纤维,并且导入到所述过滤系统(1)中的气体至少在区域中流过。
6.根据权利要求4所述的过滤系统(1),还包括位于所述二次过滤装置(3)的大气侧上的另一过滤装置,并且包括具有过滤材料(41)的过滤壳体(40),其中,所述过滤材料(41)包括活性炭,以及导入到所述过滤系统(1)中的气体至少在区域中流过。
7.根据权利要求6所述的过滤系统(1),其中,所述过滤材料(41)是纸质过滤器,并且至少在区域中具有包括活性炭的涂层和/或纤维。
8.根据权利要求3、5、6或7中任一项所述的过滤系统(1),其中,所述过滤材料(41)是径向过滤器或相应的星形过滤器,并且导入到所述过滤系统(1)中的气体径向流过。
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