[发明专利]差动装置在审
申请号: | 201910257391.8 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN110360294A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 平田智宏 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H48/40;F16H57/023;F16H57/04 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李银姬;李馨 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器壳体 中心旋转 小齿轮 侧齿轮 啮合 收纳 差动装置 垂直交叉 动力传递 自由滑动 动装置 台阶部 外周部 内壁 支承 | ||
1.一种差动装置(100),为分配动力的差动装置(100),其特征在于,具有:
差速器壳体(30),其受动力传递而以第1轴线(CL1)为中心旋转;以及
一对侧齿轮(10)和一对小齿轮(20),它们收纳于所述差速器壳体(30)的内部,并相互啮合,
所述侧齿轮(10)以所述第1轴线(CL1)为中心旋转,
所述小齿轮(20)以与所述第1轴线(CL1)垂直交叉的第2轴线(CL2)为中心旋转,
所述差速器壳体(30)的内壁(40)具有:
台阶部(42),其将所述小齿轮(20)的以所述第2轴线(CL2)为中心的外周部(24)支承成能够自由滑动。
2.根据权利要求1所述的差动装置(100),其特征在于,
所述小齿轮(20)具有由所述外周部(24)所包围的背面部(23),
所述差速器壳体(30)的内壁(40)具有将所述背面部(23)支承为能够自由滑动的端壁部(43)。
3.根据权利要求1或2所述的差动装置(100),其特征在于,还具有:
卡子(29),其安装于所述侧齿轮(10),
利用所述卡子(29)限制所述小齿轮(20)在所述第2轴线(CL2)方向上的位移。
4.根据权利要求3所述的差动装置(100),其特征在于,
所述侧齿轮(10)具有:
以所述第1轴线(CL1)为中心的大致圆筒形状的轴部(11)、
以所述第1轴线(CL1)为中心的大致圆锥台形状的齿轮部(12)、以及
与所述差速器壳体(30)的内壁(40)对置的球面状的背面部(13),
在所述轴部(11)形成有供所述卡子(29)自由拆装地嵌合的槽部(14)。
5.根据权利要求4所述的差动装置(100),其特征在于,
所述小齿轮(20)具有:
齿轮部(22),其与所述侧齿轮(10)的所述齿轮部(12)啮合,且以所述第2轴线(CL2)为中心呈大致圆锥台形状;
背面部(23),其与所述差速器壳体(30)的内壁(40)对置,且呈球面状;以及
端面部(25),其与所述侧齿轮(10)的所述轴部(11)对置。
6.根据权利要求1至5的任一项所述的差动装置(100),其特征在于,
所述差速器壳体(30)具有:
孔(45),其一端(45a)与所述小齿轮(20)对置并开口于所述内壁(40),另一端(45b)与所述差速器壳体(30)的外部连通。
7.根据权利要求4所述的差动装置(100),其特征在于,
所述差速器壳体(30)具有设置于所述内壁(40),并朝向所述孔(45)延伸的槽(44)。
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