[发明专利]一种用于甲醇车辆的冷启动系统有效
申请号: | 201910258336.0 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN110043362B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈冲;牛华东 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
主分类号: | F02B73/00 | 分类号: | F02B73/00;F02B69/02;F02D19/06;F02D41/06;F02D41/00;F01P3/20;F01P7/14;F02N19/10;F02M37/00;F02M37/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;戈余丽 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 甲醇 车辆 冷启动 系统 | ||
1.一种用于甲醇车辆的冷启动系统,其特征在于,包括:
甲醇发动机;
甲醇增程器发动机;
甲醇供给系统,用于输出甲醇燃料,分别与所述甲醇增程器发动机和所述甲醇发动机相连;
汽油供给系统,用于输出汽油燃料,与所述甲醇发动机相连;
甲醇发动机冷却水循环系统,设置于所述甲醇发动机内部,用于冷却所述甲醇发动机;和
控制器,用于在所述甲醇发动机的水温低于预设温度时控制所述汽油供给系统向所述甲醇发动机输送汽油燃料;在所述甲醇发动机的水温达到所述预设温度时控制所述汽油供给系统停止供给汽油燃料,并控制所述甲醇供给系统向所述甲醇发动机输送甲醇燃料;
所述冷启动系统还包括:
甲醇增程器发动机冷却水循环系统,设置于所述甲醇增程器发动机内部且通过开启的电磁阀与所述甲醇发动机冷却水循环系统连通;
所述控制器,还用于在所述甲醇增程器发动机的水温低于所述预设温度、所述甲醇发动机的水温高于所述预设温度且需要启动所述甲醇增程器发动机时控制所述电磁阀开启,以通过开启的所述电磁阀使所述甲醇发动机冷却水循环系统和所述甲醇增程器发动机冷却水循环系统连通,以将所述甲醇发动机的热量通过水循环传递到所述甲醇增程器发动机。
2.根据权利要求1所述的冷启动系统,其特征在于,所述甲醇供给系统包括:
甲醇油箱,用于存储甲醇燃料;和
甲醇油泵,用于吸取所述甲醇油箱中的甲醇燃料并输送至所述甲醇发动机和所述甲醇增程器发动机。
3.根据权利要求2所述的冷启动系统,其特征在于,所述甲醇供给系统还包括:
第一调节阀,设置于所述甲醇供给系统的管路中,用于稳定管路的工作压力。
4.根据权利要求3所述的冷启动系统,其特征在于,所述甲醇供给系统还包括:
甲醇滤清器,设置于所述甲醇油泵的下游管路中,用于过滤甲醇燃料。
5.根据权利要求4所述的冷启动系统,其特征在于,还包括:
甲醇发动机油轨,用于为所述甲醇发动机盛装和输送甲醇燃料或汽油燃料;和
甲醇增程器发动机油轨,用于为所述甲醇增程器发动机盛装和输送甲醇燃料;
所述甲醇滤清器下游分别设有第一管路和第二管路,所述第一管路的末端与所述甲醇发动机油轨相连,所述第二管路的末端与所述甲醇增程器发动机油轨相连。
6.根据权利要求5所述的冷启动系统,其特征在于,还包括:
第一单向阀,设置于所述第一管路中,用于在所述甲醇油泵工作时开启,使得甲醇燃料流入所述甲醇发动机油轨。
7.根据权利要求6所述的冷启动系统,其特征在于,所述汽油供给系统包括:
汽油油箱,用于存储汽油燃料;和
汽油油泵,用于吸取所述汽油油箱中的汽油燃料并输送至所述甲醇发动机。
8.根据权利要求7所述的冷启动系统,其特征在于,所述汽油供给系统还包括:
第二调节阀,设置于所述汽油供给系统的管路中,用于稳定管路的工作压力;和
汽油滤清器,用于过滤汽油燃料,设置于所述汽油油泵和所述甲醇发动机油轨之间的管路中。
9.根据权利要求8所述的冷启动系统,其特征在于,还包括:
第二单向阀,设置于所述汽油滤清器和所述甲醇发动机油轨之间的管路中,用于在所述汽油油泵工作时开启,使得汽油燃料流入所述甲醇发动机油轨。
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