[发明专利]一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀在审
申请号: | 201910258712.6 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109838604A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 杨结海 | 申请(专利权)人: | 芜湖泰科汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16K24/04 | 分类号: | F16K24/04;F16K31/22;F16K27/02;B60K15/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡油板 阀体 动态泄漏 排气阀 排气口 进气口 阀体侧面 壳体侧面 油箱液位 壳体 防泄漏结构 阀体内腔 阀体圆周 浮子总成 侧面 两侧面 贴合 延伸 制作 | ||
1.一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,包括阀体(2)、套设在阀体(2)外侧的壳体(3)和位于阀体(2)内腔中的浮子总成(4),其特征在于:所述壳体(3)的侧面设有进气口(31),所述阀体(2)的侧面设有排气口Ⅰ(26),所述进气口(31)的上方设有挡油板(24),且所述挡油板(24)设置在壳体(3)侧面与阀体(2)侧面之间,其中,所述挡油板(24)的两侧面分别与阀体(2)侧面、壳体(3)侧面相贴合,该挡油板(24)的两端分别向阀体(2)的圆周方向延伸,且所述挡油板(24)长度大于排气口Ⅰ(26)沿阀体(2)圆周方向的长度,所述排气口Ⅰ(26)位于挡油板(24)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:所述挡油板(24)为M型结构或倒V型结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:上述排气口Ⅰ(26)位于阀体(2)的正面,所述阀体(2)的背面上还设置有排气口Ⅱ(27)。
4.根据权利要求3所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:所述排气口Ⅱ(27)的下方且阀体(2)的侧面上设置有限位块Ⅱ(25),所述限位块Ⅱ(25)沿阀体(2)侧面的圆周方向布置。
5.根据权利要求3所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:所述排气口Ⅰ(26)与排气口Ⅱ(27)之间的阀体(2)侧面上设置有限位块Ⅰ(23),所述限位块Ⅰ(23)沿阀体(2)的轴向布置。
6.根据权利要求1或3所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:所述阀体(2)的上部设置有阀体盖(21),所述阀体盖(21)的直径大于壳体(3)的外径,所述阀体盖(21)上设有与阀体(2)内腔相贯通的法兰连接扣(1),所述阀体盖(21)的下方且在阀体(2)侧面上设有定位块(22),所述定位块(22)沿阀体(2)的圆周方向布置,且所述定位块(22)的侧面与壳体(3)的内侧面贴合。
7.根据权利要求1所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:所述浮子总成(4)包括弹簧支架(41)、弹簧(42)、浮子(43)和密封片(44),所述弹簧支架(41)包括多根支架,所述多根支架围成圆筒状支架,所述圆筒状支架外侧套设有弹簧(42),所述弹簧(42)的外侧套设有浮子(43),所述浮子(43)的下端呈喇叭状开口,其上端设置有密封片(44)。
8.根据权利要求7所述的一种具有低动态泄漏量的油箱液位控制排气阀,其特征在于:所述浮子(43)下端的外侧面上设置有卡槽,所述阀体(2)的内侧面上设有与上述卡槽相卡合的卡条。
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