[发明专利]一种汽车尾门声控电路及其控制方法有效
申请号: | 201910258760.5 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN110176232B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 吴炎溪 | 申请(专利权)人: | 广州市安路宝电子科技有限公司 |
主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G10L15/26;G10L15/28;E05F15/60 |
代理公司: | 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区大观新塘街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 声控 电路 及其 控制 方法 | ||
1.一种汽车尾门声控电路,其特征在于,该汽车尾门声控电路包括:声音录入模块、音频滤波模块、语音处理及识别模块、MCU控制模块、尾门状态检测电路模块和尾门开关控制模块;所述声音录入模块、音频滤波模块、语音处理及识别模块、MCU控制模块依次进行电性连接;所述MCU控制模块分别与尾门状态检测电路模块、尾门开关控制模块进行电性连接;
所述声音录入模块,用于录入语音信号;
所述音频滤波及处理模块,用于对所述声音录入模块的语音信号进行滤波处理以及对滤波后的语音信号进行数模转换从而生成音频数据,并将所述音频数据传送给所述语音处理及识别模块;
所述语音处理及识别模块,用于对接收到的音频数据进行识别与分析,从而判断当前的语音信号是否为需要处理的语音指令,并将需要处理的语音指令传送至所述MCU控制模块;
所述尾门状态检测电路模块,用于检测尾门开关状态,并将尾门的开关信息传送给所述MCU控制模块;
所述MCU控制模块,用于根据接收到的语音指令以及尾门的开关信息,通过所述尾门开关控制模块控制尾门的开与关;其充分不必要条件为检测到有效的车钥匙启动信息;其充分不必要条件为检测到无效的汽车门钥匙开关信号,即ACC信号;
具体地,ACC信号消失并且检测到钥匙信号正常,此时尾门语音控制系统被激活,同时检测尾门状态信号,尾门状态为高电平表示尾门信号线有效,里外两个MIC头为独立模式,系统工作在打开尾门与关闭尾门的独立指令模式状态;由打开尾门语音指令或启动尾门语音指令控制汽车电动尾门的开启,或由关闭尾门语音指令或启动尾门语音指令控制汽车电动尾门的关闭;
尾门状态为低电平表示尾门信号线无效,里外两个MIC为混合模式,系统工作在启动尾门的混合指令模式状态;由电动尾门,请打开的语音指令控制汽车电动尾门的开启,或由电动尾门,请关闭的语音指令控制汽车电动尾门的关闭;
为了防止在临时停车或行车过程中误动作,硬件逻辑关联了车上ACC信号与钥匙信号,只有在ACC没信号也就是已经处理正常停车状态,并且车辆能检测到钥匙有效的时候才会执行开门的动作;系统安装时,按安装指导要求从车上保险盒位置取ACC控制信号,只有ACC信号无效时才给语音控制系统上电,确保车辆不会在正常使用行驶过程中或临时停车时被外面的语音触发而误开门;只有车辆能检测到合法的钥匙信号时,语音控制系统才对语音进行识别并且开门逻辑模块才接收开门的信号,确保车门不会被非法打开;通过上述双保险方法来确定车尾门不会被误开与非法打开;
所述尾门开关控制模块,用于控制尾门的开与关。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门声控电路,其特征在于,所述MCU控制模块采用ARM+DSP双核处理器。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门声控电路,其特征在于,所述语音处理及识别模块采用ARM+DSP双核处理器。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门声控电路,其特征在于,所述MCU控制模块还用于DSP初始化、电源管理。
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