[发明专利]基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法

权利要求书

1.基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法，其特征在于，包括以下过程：

步骤一：建立城乡道路客运服务均等化发展指数的指标体系，包括站点人口覆盖率、线路百公里配车数、城乡客运线路单位里程运价比、服务质量乘客满意度4个指标；

步骤二：建立指标评价模型，4个指标分别反映城乡道路客运的服务范围、服务水平和服务效果，通过专家打分法确定各指标的权重；

步骤三：基础数据采集，收集计算4个指标所需的基础数据；

步骤四：指标计算，根据采集到的基础数据，通过计算公式得到各指标的值；

步骤五：无量纲化处理：由于各评价指标的量纲不同，在确定指标实际值之后，还要对指标作无量纲化处理，通过一定的数值变换来消除指标间的量纲影响；

步骤六：城乡道路客运服务均等化发展指数计算，无量纲处理后各指标值乘以权重并求和，得到评价对象的城乡道路客运服务均等化发展指数。

2.根据权利要求1所述的一种基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法，其特征在于，所述步骤二中收集计算4个指标所需的基础数据包括：

城乡客运线路站点的人口覆盖率：采集评价区域行政村总数量、行政村常住人口、各行政村城乡客运线路站点2公里半径覆盖人口数；

百公里线路配车数：采集城乡客运线路条数、里程、车辆数及座位数；

城乡客运线路单位里程运价比：采集城乡客运线路和城市公交线路的票价与票制；

服务质量乘客满意度：通过问卷调查得到服务质量乘客满意度，调查内容包括文明服务、行车安全、乘车便捷、发车准时、车辆整洁、站点设施完好、车内设施完好等方面。抽查数量不应少于20％的线路，每条线路回收有效问卷不应少于30份或者日均客流量的5％。

3.根据权利要求1所述的基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法，其特征在于，所述步骤四中的站点人口覆盖率的计算公式为：

城乡道路客运站点两公里范围内覆盖人口占城乡地区总人口的比例，计算公式如下：

M_t：城乡地区以所有城乡道路客运站点为圆心，2公里为半径作圆，所覆盖的人口数。

M：城乡地区所有人口数。

4.根据权利要求1所述的基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法，其特征在于，所述步骤四中的百公里线路配车数的计算公式为：

其中，V：城乡线路百公里配标准车的数量；

n：城乡客运线路条数；

H_i：第i条线路百公里配标准车，计算公式入下：

Q_i：第i条线路配车数量；

D_i：第i条线路车辆平均座位数；

S_i：第i条线路的里程数。

5.据权利要求1所述的基于城乡道路客运服务均等化发展指数的评价方法，其特征在于，所述步骤四中的城乡客运单位里程运价比的计算公式为：

C₁：城市公交线路单位里程运价；

C₂：城乡客运线路单位里程运价

单位里程运价计算方法：

1)多票制

指按乘车里程收费：

例如：阶梯票价收费规则为，1-5.5公里为1元起步价，超过5.5公里，20公里以下每公里为0.2元，超过20公里每公里为0.17元。若乘车里程为12km，票价为(12-5.5)×0.2+1＝2.3元，单位里程运价C＝2.3/12＝0.192元/公里；

2)一票制

C：单位里程运价；

n：开通公交线路数或城乡客运班线线路数。

C_i：第i条线路单位里程运价，计算公式如下

f_i：第i条线路票价；

L_i：第i线路里程。