[发明专利]一种新型能够发电的动车辅助供电装置在审
| 申请号： | 201910259979.7 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN109927560A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 时蕾;宋慧娟;王纲;李新东;杨树森 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 刘湘舟;唐晓丽 |
| 地址： | 451460 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发电装置 桨叶 导风 凸起 发电 辅助供电装置 钢丝网 车顶 车内 动车 内嵌 电流转换装置 风力发电装置 螺栓 控制装置 水平通道 续航能力 固定片 通风孔 转杆 风力 覆盖 开放 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型能够发电的动车辅助供电装置，其特征在于：包括本体及发电装置，其中，本体上设置有控制装置和车内连接，本体上设置有电流转换装置和内嵌固定在车内顶部的发电装置连接，发电装置上通过转杆连接有桨叶，桨叶外覆盖设置有钢丝网，发电装置前侧车顶上通过带螺栓的固定片固定有导风凸起，导风凸起上设置有左右带有开放通风孔的通道，通道右端朝向钢丝网内。
2.根据权利要求1所述的一种新型能够发电的动车辅助供电装置，其特征在于：上述转杆在插入发电装置内位置设置有转环，增加转杆转动的稳定性。
3.根据权利要求1所述的一种新型能够发电的动车辅助供电装置，其特征在于：上述发电装置设置有至少一个。
4.根据权利要求1所述的一种新型能够发电的动车辅助供电装置，其特征在于：上述发电装置内上部两侧设置有磁铁，两个磁铁之间设置有线圈和转杆连接，线圈下端伸出有带有金属环的长金属条及短金属条，金属环通过线路和发电装置右下部的储电装置连接，储电装置通过电流转换装置和本体连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型能够发电的动车辅助供电装置，其特征在于：上述导风凸起为圆滑的四棱锥形状。
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