[发明专利]分体式车辆羊角结构

权利要求书

1.分体式车辆羊角结构，包括羊角本体，其特征在于：所述羊角本体包括羊角基座、轴承座以及紧固件，所述羊角基座与所述轴承座通过所述紧固件紧固连接；

所述羊角基座包括中间圆环部、第一吊耳、第二吊耳、下球头部以及上球头部；

所述中间圆环部的一端与所述下球头部连接，所述中间圆环部上远离所述下球头部的另一端与所述上球头部连接；

所述中间圆环部与所述下球头部的连接处以及所述中间圆环部与所述上球头部的连接处分别设置有过渡圆弧面；

所述第一吊耳设置在所述中间圆环部与所述上球头部的连接处的侧面上，所述第二吊耳设置在所述中间圆环部与所述下球头部的连接处的侧面上；

所述轴承座包括轴承连接部以及轴承孔部，所述轴承连接部与所述中间圆环部的一面连接，所述轴承连接部、所述轴承孔部以及所述中间圆环部的中间通孔的尺寸和位置均为相同。

2.根据权利要求1所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述中间圆环部包括第一安装孔，所述第一吊耳包括第二安装孔，所述第二吊耳包括第三安装孔，所述上球头部上设置上摇臂球头安装孔，所述下球头部上设置有下摇臂球头安装孔；

所述第一安装孔的轴线、所述第二安装孔的轴线与所述第三安装孔的轴线相互平行，所述上摇臂球头安装孔的轴线与所述下摇臂球头安装孔的轴线相互平行，所述第一安装孔的轴线与所述上摇臂球头安装孔的轴线相互垂直。

3.根据权利要求1所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述羊角本体为前羊角本体，所述前羊角本体还包括转向节臂，所述转向节臂与所述羊角基座通过所述紧固件紧固连接。

4.根据权利要求3所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述中间圆环部与所述上球头部之间还设置有延伸部，所述中间圆环部与所述延伸部的连接处以及所述延伸部与所述上球头部的连接处分别设置有过渡圆弧面；

所述第一吊耳的位置替换为所述中间圆环部与所述延伸部的连接处的侧面上；

所述中间圆环部与所述延伸部均为平板结构。

5.根据权利要求3所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述羊角基座、所述轴承座与所述转向节臂分别为一体成型结构。

6.根据权利要求4所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述转向节臂包括转向连接部以及转向拉杆球头部，所述转向连接部的一端与所述延伸部连接，所述转向连接部的另一端垂直连接于所述转向拉杆球头部。

7.根据权利要求6所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述转向节臂上设置有第一通孔以及第二通孔，所述第一通孔以及第二通孔分别设置在所述转向连接部的两端，所述中间圆环部与所述延伸部的连接处上设置有第一螺栓孔；

靠近所述转向拉杆球头部的第一通孔与所述第一螺栓孔通过所述紧固件紧固连接，远离所述转向拉杆球头部的第二通孔与所述上球头部的安装孔通过所述紧固件紧固连接。

8.根据权利要求1至7任一所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述紧固件包括螺栓，所述羊角基座上设置有第三通孔，所述轴承座上设置有第二螺栓孔，所述螺栓穿过所述第三通孔并与所述第二螺栓孔螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的分体式车辆羊角结构，其特征在于：所述第三通孔沿着所述羊角基座的中间通孔的边缘均匀分布有六个，任意相邻的所述第三通孔之间的距离均为相等。