[发明专利]基于累积滑移评估变矩器离合器位置有效

专利信息
申请号: 201910260506.9 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN110439994B 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: S·P·摩尔曼 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H61/12 分类号: F16H61/12;F16H63/42
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 林伟峰
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 基于 累积 滑移 评估 变矩器 离合器 位置
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆的变速器的系统,所述变速器包括变矩器,所述变矩器具有被配置为在接合位置与脱离位置之间致动的变矩器离合器,所述系统包括:

变速器速度传感器,其被配置为监测表示变速器速度的变速器输入轴的转速;

发动机转速传感器,其被配置为监测表示发动机转速的曲轴的转速;以及

控制模块,其与所述变速器速度传感器和所述发动机转速传感器电通信,所述控制模块被配置为:

确定变矩器离合器命令的值,其中所述变矩器离合器命令指示所述变矩器离合器的位置;

响应于确定所述变矩器离合器命令的所述值指示脱离位置,基于评估时间期间的变速器速度和发动机转速来计算累积滑移;

响应于确定所述评估时间完成,将所述累积滑移与校准滑移阈值进行比较;

响应于所述累积滑移小于或等于所述校准滑移阈值,确定所述变矩器离合器卡在所述接合位置;并且

响应于确定所述变矩器离合器卡在所述接合位置,确定至少一个缓解动作。

2.根据权利要求1所述的系统,其还包括:

与所述控制模块电子通信的车速传感器,其中所述车速传感器指示车速。

3.根据权利要求2所述的系统,其还包括:

节气门位置传感器,其被配置为监测节气门体位置,其中所述节气门位置传感器与所述控制模块通信。

4.根据权利要求3所述的系统,其还包括:

与所述控制模块通信的变速器流体温度传感器,其中所述变速器流体温度传感器被配置为监测所述变速器的流体温度。

5.根据权利要求4所述的系统,其中所述控制模块还被配置为通过以下操作来评估所述变矩器离合器:

确定所述变速器流体温度高于阈值温度;

响应于确定所述变速器流体温度高于所述阈值温度,监测所述车速和所述节气门体位置;

基于所述车速和所述节气门体位置来确定离合器施加速度,其中所述离合器施加速度表示针对给定节气门位置在指示所述变矩器离合器致动到所述接合位置时的阈值车速;以及

响应于确定所述车速小于或等于所述离合器施加速度,将所述变矩器离合器命令的所述值设定为所述脱离位置。

6.根据权利要求1所述的系统,其还包括:

与所述控制模块电通信的变速器挡位传感器,其中所述变速器挡位传感器被配置为向所述控制模块发送指示选挡杆的位置的变速器挡位值。

7.根据权利要求6所述的系统,其中所述评估时间和所述校准滑移阈值是基于所述选挡杆的所述位置。

8.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制模块基于以下各项来确定所述累积滑移:

其中N发动机是所述曲轴的所述转速,而N涡轮是所述变速器输入轴的所述转速。

9.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制模块基于以下各项来确定平均误差偏移:

其中N发动机是所述曲轴的所述转速,而N涡轮是所述变速器输入轴的所述转速。

10.根据权利要求9所述的系统,其中所述控制模块基于以下各项来确定所述累积滑移的校正值:

其中经校正滑移是所述累积滑移的正确值。

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