[发明专利]一种车辆安全管控方法、车机及车辆

说明书

本申请涉及车辆安全技术领域，提供一种车辆安全管控方法、车机及车辆，车机检测车辆的行驶速度；根据行驶速度调节车内控制系统；实时获取车辆后排乘客行为信息并进行行为异常分析；当接收到行为异常信号时，发送行为异常提醒信息。本申请能够通过根据车辆的行驶速度调节车内的控制系统，进而控制车辆的车窗、天窗及安全带卡扣的状态，并且对乘客的行为进行行为异常分析，当行为异常时发送提醒信息，确保车辆在行驶时，无需驾驶员分散注意力进行安全管控。

技术领域

本申请涉及车辆安全技术领域，具体涉及一种车辆安全管控方法，以及应用所述车辆安全管控方法的车机和车辆。

背景技术

随着汽车在中国普及程度越来越高，对于很多家庭来说已经成为主要的代步工具。随着汽车普及程度越来越高，汽车的智能化和安全性也越来越为用车家庭所注重。特别是对于三口或四口之家来说，在带儿童驾车出行时，通常会将儿童置于车辆后排的座椅或儿童座椅上，并且有时儿童会处于无人照顾的状态下。在车辆行驶过程中，儿童可能会做出危险性的动作，比如打开车窗、解开安全带、打开天窗、打开车窗并从打开的车窗向外探头或伸出肢体等。此时，由于驾驶员和副驾驶员正在关注前方路况，很可能不会注意到车内儿童的危险动作，而这可能会导致严重后果；并且，在一些行驶情形和/或行驶状态下，当驾驶员或副驾驶员注意到儿童的危险行为也无法立刻采取措施来制止。

现有技术中对于车辆行驶时的安全管控大部分通过驾驶位的手动操作进行各部件的两个极端操作，即进行完全锁止和任意的操作。当驾驶员疏忽大意或者在高速驾驶状态下疏于或无暇对安全进行管控时，后排乘客，特别是在后排乘客是儿童的情况下，将会存在未知的危险情形。在普及智能化的当下，现有的车辆行驶时的安全管控在一定程度上缺少智能化，人性化。

针对现有技术的多方面的不足，本申请的发明人经过深入的代入性研究，提出一种车辆安全管控方法、车机及车辆。

发明内容

鉴于以上内容，本发明的目的在于提供一种车辆安全管控方法，通过车辆的行驶速度调节车辆的控制系统，分段调节车窗、天窗及安全带卡扣等可调部件，并且实时检测车辆后排乘客的行为活动，进行异常行为分析，能够给用户带来更智能化、人性化的车内安全管控，提升用户用车整体体验。

为解决上述技术问题，本申请提供一种车辆安全管控方法，作为其中一种实施方式，所述车辆安全管控方法包括步骤：检测车辆的行驶速度；根据所述行驶速度调节车内控制系统；实时获取车辆后排乘客行为信息并进行行为异常分析；当接收到行为异常信号时，发送行为异常提醒信息。

作为其中一种实施方式，所述方法还包括：获取当前路段车辆限速信息，所述车辆限速信息包括最低限速和最高限速；当所述行驶速度不符合所述车辆限速信息时，发送车辆限速提醒信息。

作为其中一种实施方式，所述检测车辆的行驶速度的步骤包括：获取车辆的实时速度；当所述实时速度低于当前路段的最低限速时，将所述最低限速作为所述车辆的行驶速度；当所述实时速度高于或等于所述当前路段的最低限速时，将所述实时速度作为所述车辆的行驶速度。

作为其中一种实施方式，所述根据所述行驶速度调节车内控制系统的步骤中包括：当所述行驶速度大于或等于第一预设速度时，控制车辆后排左右车窗可打开的幅度为最大开度的二分之一，控制车辆天窗为可完全打开状态，控制后排安全带卡扣为可打开状态；和/或当所述行驶速度大于或等于第二预设速度时，设定所述车辆后排左右车窗可打开的幅度为最大开度的三分之一的位置，控制所述车辆天窗为可半打开状态，设定所述后排安全带卡扣为锁止状态，其中第二预设速度大于所述第一预设速度；和/或当所述行驶速度大于或等于第三预设速度时，控制所述车辆后排左右车窗为锁止状态，控制所述车辆天窗为锁止状态，控制所述后排安全带卡扣为锁止状态，其中第三预设速度大于所述第二预设速度。

作为其中一种实施方式，所述根据所述行驶速度调节车内控制系统的步骤中包括：当所述行驶速度大于或等于所述第三预设速度时，在所述后排左右车窗循环显示自定义画面，所述自定义画面包括普通车辆疾驰画面或警车行驶画面。