[发明专利]一种汽车内饰件设计系统有效
申请号: | 201910262498.1 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110334369B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 王辉;袁航 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F9/451;G06F16/25 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 设计 系统 | ||
本申请提供一种汽车内饰件设计系统及内饰件设计方法,属于汽车内饰件技术领域。其包括系统交互界面;数据层模块,包括规则知识库和参数知识库;特征识别模块,对输入的内饰件的A面进行边界识别、特定点识别以及特定面识别;推理决策模块,推理决策模块根据规则知识库中的设计规则和特征识别模块中识别到的边界、特定点以及特定面的具体特征,对内饰件进行出模方向推理、卡扣座安装点位置推理以及加强筋位置推理;执行模块,执行模块根据推理决策模块的参数推理的结果对内饰件的A面进行本体加厚、卡扣座布置以及加强筋布置;该种设计系统和方法能够有效地提高汽车内饰件的结构设计效率。
技术领域
本申请涉及汽车内饰件技术领域,尤其涉及一种汽车内饰件设计系统。
背景技术
汽车行业的竞争愈演愈烈,从合资车企之间的竞争转化为自主品牌与合资车企的竞争,近年从另一个维度来看,又升级到新能源智能网联汽车与传统能源汽车的竞争。激烈的竞争将导致企业更加注重用户体验和产品的更新迭代能力,车型的推陈出新将更加频繁。
其中,在整车设计过程中,汽车内饰系统的设计占到汽车造型设计工作量的60%以上,超过外形设计,且内饰件种类较多,涉及到多种车型、新旧款式和高低配车型,不同车型的高低配置的一系列升级款式中,内饰件都有或多或少的改变,可见整车厂的内饰研发部门的工作量之繁重,相应地,企业所需相关员工也最多,研发成本也随之提高。
因此提高内饰件结构的智能化设计程度与设计开发效率对缩短整车开发周期意义重大。
发明内容
本申请提供一种汽车内饰件设计系统,旨在改善现有技术中内饰件结构设计效率较低的问题。
本申请的技术方案是:
一种汽车内饰件设计系统,包括:
系统交互界面,用于输入所述汽车内饰件的A面;
数据层模块,包括规则知识库和参数知识库,所述规则知识库具有所述汽车内饰件的设计规则,所述参数知识库具有所述汽车内饰件的参数设计规则;
特征识别模块,根据所述规则知识库中的设计规则和所述参数知识库中的参数设计规则,对输入的所述汽车内饰件的A面进行边界识别、特定点识别以及特定面识别;
推理决策模块,所述推理决策模块根据所述规则知识库中的设计规则和所述特征识别模块中识别到的所述边界、所述特定点以及所述特定面的具体特征,对所述汽车内饰件进行出模方向推理、卡扣座安装点位置推理以及加强筋位置推理;其中推理的出模方向为汽车内饰件最大投影面的法线方向;卡扣安装点的位置推理的依据是根据特征识别后得到的所述边界和所述特定点,结合参数知识库中所述汽车内饰件安装点的布置要求进行推理;加强筋位置的推理的依据是根据特征识别后得到的所述边界和所述特定点,结合参数知识库中所述汽车内饰件加强筋的布置要求进行推理;
执行模块,所述执行模块根据所述推理决策模块的参数推理的结果,在推理得到的方向和位置上自动对所述汽车内饰件的A面进行本体加厚、卡扣座布置以及加强筋布置。
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