[发明专利]工程机械加油泵控制器及控制方法在审
申请号: | 201910262571.5 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109882393A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 何兵;刘晓强;杨军;韦国潇;谢业俊 | 申请(专利权)人: | 柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯;付晓婷 |
地址: | 545100 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油泵 整车控制器 工程机械 继电器 控制器 加油 继电器切断电源 液位传感器 启动开关 传感器 液位 发动机起动信号 空转 加油效果 空转信号 控制端头 油箱注油 按下 预设 检测 | ||
本发明公开了一种工程机械加油泵控制器及控制方法,属工程机械技术领域,控制器包括连接在整车控制器与加油泵之间的加油泵继电器、加油启动开关和继电器;整车控制器的控制端头设有液位传感器、传感器和器件;控制方法是:按下加油启动开关,加油泵给油箱注油;当整车控制器接收到器件输入的发动机起动信号,则控制加油泵继电器切断电源;当整车控制器接收到传感器输入的加油泵空转信号则控制加油泵继电器切断电源;当液位传感器检测的液位值超过整车控制器内预设的液位范围值时,即令加油泵继电器切断源,完成加油。本发明可以解决现有工程机械加油存在的操作不方便影响加油效果以及易引起加油泵长时间空转造成的加油泵损坏的问题。
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,尤其是一种工程机械加油泵控制器及控制方法。
背景技术
现有的工程机械由于经常在野外工作,因此自配有通过加油泵控制器控制的加油泵。加油泵控制器包括其线圈端连接在整车控制器的信号输出端与接地端之间的加油泵继电器,加油泵继电器的触点端、加油启动开关和油泵控制端串接在电源与接地端之间;整车控制器的信号输入端对应连接有检测工程机械的油箱内的液位信号的液位传感器。需要加油时,按下加油启动开关,加油泵开始给油箱注油,液位传感器实时检测并向整车控制器输出油箱内的液位信号,当液位传感器检测的液位值超过整车控制器内预设的液位范围值时,整车控制器即向加油泵继电器的线圈端输出电信号,令加油泵继电器的线圈带电后,使其常闭触点端断开,以此切断加油泵的供电电源,完成工程机械的加油。然而实际应用中,由于加油启动开关常采用的是自复位开关或者自锁式开关;若采用自复位开关,则需要操作者在整个的加油过程中手指始终按压在开关上,存在按压开关容易产生疲劳和厌烦感影响加油效果的问题,若采用自锁式开关,油箱加满油后必须手动将开关按到OFF位置,如果操作者忘记将开关按到OFF位置,存在燃油液位下降时加油泵又得电工作引起的加油泵长时间空转易使加油泵损坏的问题。
发明内容
本发明提供一种工程机械加油泵控制器及控制方法,该控制器及控制方法可以解决现有工程机械加油存在的操作不方便影响加油效果以及易引起加油泵长时间空转造成的加油泵损坏的问题。
为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:这种工程机械加油泵控制器,包括其线圈端连接在整车控制器的信号输出端与接地端之间的加油泵继电器,所述加油泵继电器的触点端、加油启动开关和加油泵控制端串接在电源与接地端之间;所述整车控制器的信号输入端对应连接有检测油箱内液位信号的液位传感器;所述整车控制器的信号输入端还对应连接有检测加油泵空转信号的传感器和向所述整车控制器输出发动机起动信号的器件;所述加油启动开关的一端与一继电器的常开触点端相连接;所述继电器的公共触点端和其线圈的一端、所述整车控制器的一个输入端连接在所述加油启动开关的另一端与油泵的控制端之间;所述继电器的线圈的另一端与接地端相连接;所述加油启动开关为常开瞬动型开关;
其控制方法是:按下加油启动开关然后松开,此时加油泵在加油启动开关闭合的瞬间得电启动,并在继电器常开触点闭合的情况下使加油泵持续的给油箱注油;其中,当整车控制器接收到器件输入的发动机起动信号,则控制加油泵继电器切断加油泵电源;当整车控制器接收到传感器输入的加油泵空转信号则控制加油泵继电器切断加油泵电源;当液位传感器检测的液位值超过整车控制器内预设的液位范围值时,整车控制器即令加油泵继电器断开,切断加油泵电源,完成加油。
上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述加油启动开关的一端与所述继电器的常开触点端之间设有手动关闭开关;当加油泵持续的给油箱注油时,按下手动关闭开关加油泵停止工作。
进一步的:所述手动关闭开关为常闭瞬动型开关。
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