[发明专利]一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置在审

专利信息
申请号: 201910262636.6 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN109900147A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 苏海军 申请(专利权)人: 厦门高谱科技有限公司
主分类号: F28D15/02 分类号: F28D15/02;F24F7/08;F24F12/00
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 李晓元
地址: 361009 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 余热回收装置 空调排风 汽车涂装工艺 空调本体 涂装车间 引风机 新风 出风管道 进风管道 排风管道 送风管道 进风口 空调 东北地区 管道连接 能源消耗 连接排 排风口 风口 进风 制热 回收 节能 节约
【权利要求书】:

1.一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:包括涂装车间空调本体、余热回收装置、引风机、空调排风管道、余热回收装置排风管道、新风进风管道、新风出风管道、送风管道、进风口、排风口,所述涂装车间空调本体通过所述空调排风管道连接所述余热回收装置,所述余热回收装置通过所述余热回收装置排风管道连接所述排风口,所述余热回收装置通过所述新风进风管道连接所述进风口,所述余热回收装置通过所述新风出风管道连接所述引风机,所述引风机通过所述送风管道连接所述涂装车间空调本体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:所述余热回收装置上分别设有新风出风口、新风进风口、空调风进风口、空调风出风口,所述新风出风口连接所述新风出风管道,所述新风进风口连接所述新风进风管道,所述空调进风口连接所述空调排风管道,所述空调出风口连接所述余热回收装置排风管道。

3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:所述余热回收装置包括保护壳、低温热管、隔板、吊耳,所述保护壳内部设有一组所述低温热管和所述隔板,且每根所述低温热管均穿过所述隔板,在所述保护壳外侧还设有用于固定所述余热回收装置的吊耳。

4.根据权利要求3所述的一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:所述低温热管包括低温热管管壳、吸液芯、工作液,所述低温热管管壳内部设有所述吸液芯和所述工作液,且所述工作液吸附在所述吸液芯上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:所述隔板把所述余热回收装置分隔为冷凝段和蒸发段。

6.根据权利要求5所述的一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:所述低温热管一端设置在所述冷凝段,所述低温热管另一端设置在所述蒸发段。

7.根据权利要求3所述的一种汽车涂装工艺空调排风余热回收装置,其特征在于:所述低温热管管壳内部还设有起到保温作用的保温层。

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