[发明专利]工程车辆

说明书

本发明涉及一种工程车辆，工程车辆包括：车辆本体(1)；工作设备，安置在车辆本体(1)上；承载部件(2)，用于承载工作设备，并可携带工作设备向车辆本体(1)的外侧伸出；以及支腿(4)，具有支撑朝车辆本体(1)的外侧伸出的承载部件(2)的工作位置和随承载部件(2)缩回至车辆本体(1)的内侧的收起位置。应用本发明的技术方案，改善了现有技术中存在的安置在车内的车载设备不便于移动至车辆的外侧进行作业或维护的问题。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种工程车辆。

背景技术

近年工程机械领域，特别是救援、消防车辆的发展越来越倾向于多功能化，如多功能抢险救援车、多功能器材车等。工程车辆往往具备多种功能，同时配备多种设备、器材，以便于灵活满足多方面要求，多功能的工程车辆是救援、消防车辆的发展趋势。

目前，针对车载设备、器材等在整车上的装配方式仍以完全固定为主，如用螺栓连接或铆接等传统方式固定在车辆厢体内或平台上，需手持设备或器材多采用布带进行固定。若需移动或检修较大设备或器材，需采用专用工具进行拆卸并移动，对于一些需频繁移动或维护的部件来说非常不便。

发明内容

本发明旨在提供一种工程车辆，以改善现有技术中存在的安置在车内的车载设备不便于移动至车辆的外侧进行作业或维护的问题。

根据本发明实施例的一个方面，本发明提供了一种工程车辆，工程车辆包括：

车辆本体；

工作设备，安置在车辆本体上；

承载部件，用于承载工作设备，并可携带工作设备向车辆本体的外侧伸出；以及

支腿，具有支撑朝车辆本体的外侧伸出的承载部件的工作位置和随承载部件缩回至车辆本体的内侧的收起位置。

可选地，处于收起位置的支腿贴附在承载部件的下方。

可选地，支腿的一端与承载部件铰接，并可在重力的作用下朝工作位置转动。

可选地，支腿包括：

第一支腿，其第一端与承载部件连接，第一支腿叠置在承载部件下方，并可在重力的作用下沿第一方向朝垂直于承载部件的位置转动；以及

第二支腿，叠置在第一支腿背对承载部件的一侧，第二支腿的第一端与第一支腿的第二端铰接，并可在重力的作用下沿第二方向朝垂直于承载部件的位置转动。

可选地，支腿还包括第三支腿，第三支腿叠置在第二支腿的背对的第一支腿的一侧，第三支腿的第一端与第二支腿的第二端铰接，并可在重力的作用下沿第三方向朝垂直于承载部件的位置转动。

可选地，工程车辆还包括用于将支腿限定在工作位置的第一限位部，第一限位部包括用于限制处于工作位置的支腿沿第一方向转动的第一限位部件和用于限制处于工作位置的支腿沿第四方向转动的第二限位部件，第二限位部件具有限制支腿沿第四方向转动的第一状态和允许支腿沿第四方向转动的第二状态，其中，第四方向与第一方向相反。

可选地，第二限位部件包括挂钩。

可选地，还包括用于限制处于垂直于承载部件的位置的第二支腿相对于第一支腿转动的第二限位部，第二限位部包括用于限制第二支腿相对于第一支腿沿第二方向转动的第三限位部件和用于限制第二支腿相对于第二支腿沿第五方向转动的第四限位部件，第五方向与第二方向相反，第四限位部件具有限制第二支腿沿第五方向转动的第一状态和允许第二支腿沿第五方向转动的第二状态。

可选地，第二支腿的第一端设置有U型槽，第一支腿的第二端插入U型槽内，并与第二支腿铰接，U型槽的底部形成第三限位部件。

可选地，第四限位部件可转动安装在第一支腿上，第四限位部件的宽度小于U型槽的宽度，第四限位部件的长度大于U型槽的宽度。