[发明专利]一种用于房车升降式爬梯结构在审
申请号: | 201910264687.2 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110015238A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 黄有富 | 申请(专利权)人: | 湖南车霸房车实业有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 陈晨 |
地址: | 415000 湖南省常德市汉*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 房车 爬梯结构 支撑 升降式 卡接 爬梯 顶部设置 固定爬梯 滚轮移动 左右两壁 扶手区 脚踏区 相对面 卡槽 车轮 移动 安全 | ||
本发明公开了一种用于房车升降式爬梯结构,涉及房车技术领域,主要解决现有的房车爬梯结构不够安全、移动麻烦的问题,包括本体及爬梯,所述本体的底部设置有车轮,所述本体的顶部设置有支撑块,所述支撑块为两个,所述支撑块相对面设置有卡槽,所述爬梯左右两壁顶部与支撑块卡接,本发明的爬梯结构设有滚轮移动方便,通过与房车本体卡接,能够有效固定爬梯,同时设置扶手区和脚踏区防止滑到,适合推广。
技术领域
本发明涉及房车技术领域,具体是一种用于房车升降式爬梯结构。
背景技术
房车,也称旅居车,可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式:自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。
房车通常都会用到爬梯,从而方便到车顶部,但是现有的房车爬梯结构有着以下缺点:
1、爬梯结构存在手滑或者脚打滑的情况,从而导致人员摔倒;
2、冬天时候爬梯上温度过低,爬的时候可能因为太凉而存在人员滑倒的可能;
3、爬梯没有良好的固定装置,使爬梯与房车相连,从而导致人员容易滑倒。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于房车升降式爬梯结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于房车升降式爬梯结构,包括本体及爬梯,所述本体的底部设置有车轮,所述本体的顶部设置有支撑块,所述支撑块为两个,所述支撑块相对面设置有卡槽,所述爬梯左右两壁顶部与支撑块卡接。
作为本发明进一步的方案:所述爬梯的左右两壁上端对称设置有卡块活动区,所述卡块活动区设置有容纳卡块移动的第三通孔,所述卡块活动区底部内表面与第二支撑杆的下端固定连接,第二支撑杆的上端设置有第一通孔,第二支撑杆通过第一通孔与转动杆转动连接,转动杆的前端贯穿爬梯的左右两壁并与转动旋钮固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述转动旋钮与爬梯的外表面留有1-3mm的距离间隙,所述转动杆的后端与第一齿轮固定连接,第一齿轮的上端设置有相互啮合的齿条,实现第一齿轮转动带动齿条转动。
作为本发明进一步的方案:齿条固定设置于卡块的底部,卡块与支撑块上设置有卡槽相互配合,从而实现爬梯与本体的卡接,提高安全性能,防止人员滑倒;通过旋转转动旋钮,转动旋钮转动带动转动杆转动,转动杆带动第一齿轮转动,第一齿轮与齿条相互啮合,从而实现了卡块左右移动。
作为本发明进一步的方案:所述爬梯的左右两壁之间设置有若干第一支撑杆,所述第一支撑杆包括扶手区和脚踏区,第一支撑杆的中部设置有扶手区,扶手区为橡胶材料制成,呈手握形状,同时扶手区的表面设置有热感保暖面料,例如涤纶热感保暖面料或者尼龙热感保暖面料,解决冬天使用时候冻手以及表面潮湿导致手滑摔倒的问题,所述第一支撑杆于扶手区的左右两端对称设置有脚踏区,脚踏区表面粗糙从而增大摩擦,不易导致脚步打滑而摔倒。
作为本发明进一步的方案:还包括连接板及滚轮,所述爬梯的底部设置有固定连接的连接板,所述连接板的下端设置有滚轮,滚轮为带有刹车的万向轮,通过滚轮可以实现移动该装置。
作为本发明进一步的方案:将转动旋钮、第二支撑杆及第一齿轮替换为电机、第二齿轮、转动杆、电源线及第二通孔,所述卡块活动区的底部设置有固定连接的电机,所述电机的输出轴与转动杆相连,所述转动杆的前端与第二齿轮固定连接,第二齿轮与齿条相互啮合。
作为本发明进一步的方案:电机为伺服电机,能够正反转,电机上设置有电源线,电源线通过第二通孔与外部电源相连,电机与外界控制器电性连接,通过控制器控制其自动转动及转动方向。
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