[发明专利]一种地下停车结构在审

专利信息
申请号: 201910265094.8 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN109989606A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 刘萍萍;王荣涛;朱孔雷 申请(专利权)人: 南京科技职业学院
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/28;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210048 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 停车盘 车辆升降 运输平台 停车位 地下 停车结构 运载机构 地下停车场 均匀分割 两侧设置 人力物力 圆形结构 运载车辆 车位 取用 停车场 轮子 停放 运送 占用 分割 驾驶 管理
【权利要求书】:

1.一种地下停车结构,其特征在于,包括:

停车盘(3),为圆形结构且设置在地下停车场,所述停车盘(3)沿其径向方向分割成外停车盘(31)和内停车盘(32),所述外停车盘(31)和内停车盘(32)各自运行,且所述外停车盘(31)和内停车盘(32)均匀分割成多个停车位;

车辆升降运输平台机构(1),设置在所述停车盘(3)旁且与所述外停车盘(31)一当前停车位对接,用于在地面与地下停车盘(3)之间运载车辆,进行车辆的停放与取用;

拖车运载机构(2),与所述车辆升降运输平台机构(1)和所述停车盘(3)配套使用,通过所述拖车运载机构(2)两侧设置的多个轮子(22),在所述车辆升降运输平台机构(1)与地下停车盘(3)的停车位之间运送车辆。

2.根据权利要求1所述一种地下停车结构,其特征在于,所述停车盘(3)还包括停车盘驱动机构(33)和感应器;

所述停车盘驱动机构(33)设置在所述停车盘(3)外部,用于驱动所述停车盘(3)绕其圆心转动工作;

所述感应器有多个,分别设置在所述外停车盘(31)和内停车盘(32)的停车位底端,用于感应停车位是否空闲及确定当前车辆停放位置。

3.根据权利要求2所述一种地下停车结构,其特征在于,所述外停车盘(31)的停车位和所述内停车盘(32)停车位两侧边缘向内延伸形成卡槽,用于供所述拖车运载机构(2)的所述轮子(22)滚动。

4.根据权利要求1所述一种地下停车结构,其特征在于,所述车辆升降运输平台机构(1)包括运载平面(11)、剪叉臂(12)、液压系统(13)和平台底板(14);

所述平台底板(14)与地面固定连接,所述剪叉臂(12)上端固定连接所述运载平面(11),下端固定连接所述平台底板(14),用于升降所述运载平面(11);

所述运载平面(11)上表面两侧边缘向内延伸形成卡槽,用于供所述拖车运载机构(2)的所述轮子(22)滚动;

所述液压系统(13)设置在所述平台底板(14)上,通过电机与所述剪叉臂(12)连接,用于控制所述剪叉臂(12)上下升降运动。

5.根据权利要求4所述一种地下停车结构,其特征在于,

所述运载平面(11)下表面和所述平台底板(14)上表面纵向两侧边缘均向内延伸形成凹槽,用于供所述剪叉臂(12)进行顶升缩放操作提供伸缩空间。

6.根据权利要求5所述一种地下停车结构,其特征在于,所述外停车盘(31)的停车位至少有一个空闲的,用于保证与内停车盘(32)停车位的连通。

7.根据权利要求1所述一种地下停车结构,其特征在于,所述拖车运载机构(2)还包括运载升降平台(21)和液压升降系统(23);

所述运载升降平台(21)用于承载车辆;

所述液压升降系统(23)对所述运载升降平面(21)进行顶升操作。

8.根据权利要求1所述一种地下停车结构,其特征在于,所述轮子(22)至少有四对,两两平行设置。

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