[发明专利]一种地下停车结构在审

专利信息
申请号: 201910265094.8 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN109989606A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 刘萍萍;王荣涛;朱孔雷 申请(专利权)人: 南京科技职业学院
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/28;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210048 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 停车盘 车辆升降 运输平台 停车位 地下 停车结构 运载机构 地下停车场 均匀分割 两侧设置 人力物力 圆形结构 运载车辆 车位 取用 停车场 轮子 停放 运送 占用 分割 驾驶 管理
【说明书】:

发明公开了一种地下停车结构,包括:停车盘,为圆形结构且设置在地下停车场,停车盘沿其径向方向分割成外停车盘和内停车盘,外停车盘和内停车盘各自运行,且外停车盘和内停车盘均匀分割成多个停车位;车辆升降运输平台机构,设置在停车盘旁且与外停车盘任一停车位对接,用于在地面与地下停车盘之间运载车辆,进行车辆的停放与取用;拖车运载机构,与车辆升降运输平台机构和所述停车盘配套使用,通过所述拖车运载机构两侧设置的多个轮子,在车辆升降运输平台机构与地下停车盘的停车位之间运送车辆。解决了现有停车场占用面积大、破费驾驶人员大量时间寻找车位,以及耗费大量人力物力进行管理的问题。

技术领域

本发明涉及机械运载领域,具体涉及一种地下停车结构。

背景技术

在科技进步和经济快速发展的驱动下,越来越多的家庭对小汽车的需求量进一步增加,进而引发对停车位的需求越来越大。

现有的停车场通常为地面停车场或地下停车场,需人为在停车场内寻找车位,找到空闲车位,然后将车停入车位;这会导致驾驶人员耗费大量时间寻找车位,以及停车场需预留多条车道供车辆运行,且需配置大量停车场管理人员从旁指挥与管理车辆。

有鉴于上述现有的停车场占用面积大、浪费大量人力物力的缺陷,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合合理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种地下停车结构,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于,克服现有停车场占用面积大、浪费驾驶人员大量时间寻找车位,以及耗费大量人力物力进行管理的问题,而提供一种地下停车结构,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价值。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

一种地下停车结构,包括:停车盘,为圆形结构且设置在地下停车场,所述停车盘沿其径向方向分割成外停车盘和内停车盘,所述外停车盘和内停车盘各自运行,且所述外停车盘和内停车盘均匀分割成多个停车位;

车辆升降运输平台机构,设置在所述停车盘旁且与所述外停车盘一当前停车位对接,用于在地面与地下停车盘之间运载车辆,进行车辆的停放与取用;

拖车运载机构,与所述车辆升降运输平台机构和所述停车盘配套使用,通过所述拖车运载机构两侧设置的多个轮子,在所述车辆升降运输平台机构与地下停车盘的停车位之间运送车辆。

作为一种优选的技术方案,所述停车盘还包括停车盘驱动机构和感应器;

所述停车盘驱动机构设置在所述停车盘外部,用于驱动所述停车盘绕其圆心转动工作;

所述感应器有多个,分别设置在所述外停车盘和内停车盘的停车位底端,用于感应停车位是否空闲及确定当前车辆停放位置。

作为一种优选的技术方案,所述外停车盘的停车位和所述内停车盘停车位两侧边缘向内延伸形成卡槽,用于供所述拖车运载机构的所述轮子滚动。

作为一种优选的技术方案,所述车辆升降运输平台机构包括运载平面、剪叉臂、液压系统和平台底板;

所述平台底板与地面固定连接,所述剪叉臂上端固定连接所述运载平面,下端固定连接所述平台底板,用于升降所述运载平面;

所述运载平面上表面两侧边缘向内延伸形成卡槽,用于供所述拖车运载机构的所述轮子滚动;

所述液压系统设置在所述平台底板上,通过电机与所述剪叉臂连接,用于控制所述剪叉臂上下升降运动。

作为一种优选的技术方案,所述运载平面下表面和所述平台底板上表面纵向两侧边缘均向内延伸形成凹槽,用于供所述剪叉臂进行顶升缩放操作提供伸缩空间。

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