[发明专利]一种隧道快速除险加固施工方法有效

专利信息
申请号: 201910266597.7 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN110080802B 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 孙余好;何江湖;陈杨;吴亚华;邢鹏飞;谭炳辉 申请(专利权)人: 核工业井巷建设集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/38;E21D20/02;C04B28/26
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 裴金华
地址: 313000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 快速 加固 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

(S1)裂缝处理,沿衬砌(5)表面裂缝(1)开凿凹槽(2),采用环氧胶泥进行回填封闭,在裂缝(1)表面进行骑缝钻孔,埋置注胶嘴并进行压浆操作;

(S2)空鼓注浆,确定衬砌(5)背后的空鼓位置及范围,在空鼓范围内衬砌层上钻注浆孔(3),在所述注浆孔(3)埋设注浆管,在压水试验后进行注浆操作;

(S3)钢带加固,采用w钢带(6)进行环向衬砌(5)加固,纵向采用纵向钢带(7)连接,所述w钢带(6)与所述纵向钢带(7)采用注浆锚杆(8)和锚栓(9)进行固定并采用胶黏剂与衬砌(5)粘结为一体;

(S4)装饰层修复,对钢带加固区域涂抹聚合物高强水泥砂浆并刮抹至平整,喷涂防火涂料装饰层;

其中,所述w钢带(6)与所述纵向钢带(7)之间采用平口焊接,所述w钢带(6)与所述纵向钢带(7)的连接处设有接头钢带(10),所述纵向钢带(7)和所述接头钢带(10)通过搭接方式连接,在所述接头钢带(10)与所述w钢带(6)的重叠处通过所述注浆锚杆(8)将接头钢带(10)与所述w钢带(6)固定在所述衬砌(5)上,所述接头钢带(10)与所述纵向钢带(7)的搭接处连接有所述锚栓(9);在相邻所述注浆锚杆(8)上连接钢筋(12),所述钢筋(12)平行于所述纵向钢带(7)设置。

2.根据权利要求1所述的一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于:所述裂缝处理步骤中,所述凹槽(2)为宽度13-17mm、深13-17mm的 V形槽。

3.根据权利要求1所述的一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于:所述裂缝处理步骤中,所述注浆孔(3)深15 cm、孔径8 mm、孔距30~40cm,每道裂缝(1)至少有一个进浆孔和排气孔(4)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于:所述空鼓注浆步骤中,所述注浆孔(3)孔径32mm,采用梅花形布置,所述注浆孔(3)纵向间距1m。

5.根据权利要求1所述的一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于:所述空鼓注浆步骤中,注入水泥-水玻璃双液浆,水泥浆与水玻璃的体积比为1:0.5,水玻璃浓度为30-45°Bé。

6.根据权利要求1所述的一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于:所述钢带加固步骤中,锚杆注浆的浆液采用P·O42.5水泥配制水泥浆,水灰比为1:0.5,浆液中添加4%的水玻璃,注浆压力控制在0.5~1MPa,达到1MPa后,稳压10分钟后停止注浆。

7.根据权利要求1所述的一种隧道快速除险加固施工方法,其特征在于:所述钢带加固步骤中,对钢带加固区域涂抹3cm高强水泥砂浆并刮抹平整。

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