[发明专利]一种舱门开启机构在审
| 申请号： | 201910267387.X | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110159124A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 何光祥;吉光华 | 申请（专利权）人： | 贵州航天天马机电科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/50 | 分类号： | E05F15/50 |
| 代理公司： | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 563000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舱门 飞行器 气缸活塞杆 右导向板 左导向板 导向销 舱门开启 异形气缸 伸缩 飞行过程 快速打开 两端固定 不重叠 垂直的 体控制 重量轻 舱体 投影 垂直 飞行 | ||
1.一种舱门开启机构，包括气缸活塞杆(4)、飞行器舱门(1)，其特征在于：所述气缸活塞杆(4)由后端的异形气缸体(5)控制伸缩，气缸活塞杆(4)伸缩前端固定在舱门导向销(8)上，舱门导向销(8)两端固定有与舱门导向销(8)相垂直的左导向板(6)和右导向板(7)，飞行器舱门(1)安装在左导向板(6)和右导向板(7)上并位于左导向板(6)和右导向板(7)之间；气缸活塞杆(4)和异形气缸体(5)固定在舱体(10)中；在垂直于飞行器舱门(1)的投影上，飞行器舱门(1)、左导向板(6)和右导向板(7)不重叠。
2.如权利要求1所述的舱门开启机构，其特征在于：所述左导向板(6)安装在左支撑导向构件(2)上并可沿左支撑导向构件(2)移动，左支撑导向构件(2)固定在舱体(10)中。
3.如权利要求1所述的舱门开启机构，其特征在于：所述右导向板(7)安装在右支撑导向构件(3)上并可沿右支撑导向构件(3)移动，右支撑导向构件(3)固定在舱体(10)中。
4.如权利要求1所述的舱门开启机构，其特征在于：所述左导向板(6)和右导向板(7)相互平行。
5.如权利要求1所述的舱门开启机构，其特征在于：所述飞行器舱门(1)上设置有横梁(9)，横梁(9)插入至左导向板(6)、右导向板(7)中。
6.如权利要求5所述的舱门开启机构，其特征在于：所述左导向板(6)和右导向板(7)在横梁(9)插入的位置有斜槽，使得飞行器舱门(1)可沿斜槽移动。
7.如权利要求6所述的舱门开启机构，其特征在于：所述左导向板(6)和右导向板(7)上的斜槽的方向，为从飞行器舱门(1)外表面靠近舱门导向销(8)的一端向飞行器舱门(1)内表面远离舱门导向销(8)的一端延伸。
8.如权利要求6所述的舱门开启机构，其特征在于：所述左导向板(6)和右导向板(7)上的斜槽的倾斜角度为30～60°。
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