[发明专利]估计动力电池的目标充电量的方法、装置及相应的车辆有效
| 申请号： | 201910267569.7 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110031764B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 陆耀明 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382;G01R31/392 |
| 代理公司： | 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 | 代理人： | 余宏妮;张祖萍 |
| 地址： | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 估计 动力电池 目标 充电 方法 装置 相应 车辆 | ||
1.一种估计动力电池的目标充电量的方法，其特征在于，包括：
获取车辆历史充电数据，所述历史充电数据包括多次充电的充电时长和充电量，包括：获取每次充电时电池电量传感器采集的充电电流的状态；获取每次充电时电池电量传感器在多个时间点采集的荷电数据；基于采集的充电电流的状态，确定每次充电的充电时长；以及基于采集的荷电数据，确定多个时间点相应的荷电状态SOC值；
基于所述历史充电数据，确定目标充电量关于充电时长的变化关系f()；以及
基于所述变化关系和所述多次充电的平均充电时长Timeaverage，确定动力电池的当前健康状态值，并基于所述当前健康状态值SOH，按照下式确定本次充电的目标充电量SOClimit：
SOClimit＝f(Timeaverage)/SOH。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中确定目标充电量关于充电时长的变化关系包括：
基于针对多次充电在所述多个时间点的SOC值，确定目标SOC值关于充电时长的拟合曲线。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中确定目标SOC值关于充电时长的拟合曲线包括：
确定待拟合曲线为对数函数曲线；以及
以针对多次充电在所述多个时间点的SOC值和相应时间点作为离散曲线集合，通过最小二乘法得到目标SOC值关于充电时长的对数函数拟合曲线。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个时间点包括开始充电时刻、结束充电时刻以及开始充电时刻与结束充电时刻之间的多个固定间隔时间点。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，进一步包括：
设定所述目标充电量为动力电池的充电限值，以在完成该充电限值时结束充电。
6.一种估计动力电池的目标充电量的装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取车辆历史充电数据，所述历史充电数据包括多次充电的充电时长和充电量，其中获取车辆历史充电数据包括：获取每次充电时电池电量传感器采集的充电电流的状态；获取每次充电时电池电量传感器在多个时间点采集的荷电数据；基于采集的充电电流的状态，确定每次充电的充电时长；以及基于采集的荷电数据，确定多个时间点相应的荷电状态SOC值；
第一确定单元，用于基于所述历史充电数据确定目标充电量关于充电时长的变化关系f()；以及
第二确定单元，用于基于所述变化关系和所述多次充电的平均充电时长Timeaverage，确定动力电池的当前健康状态值，并基于所述当前健康状态值SOH，按照下式确定本次充电的目标充电量SOClimit：
SOClimit＝f(Timeaverage)/SOH。
7.一种车辆，包括如权利要求6所述的估计动力电池的目标充电量的装置。
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