[发明专利]一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成在审
申请号: | 201910268583.9 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109941360A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 滕达;康世鑫;王新宇;齐靖;李建华;杨阳;李广志;关丹阳;刘艳红 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B62D33/063 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后倾式 车用液压缸 摆臂总成 驾驶室 液压缸总成 支架总成 转动连接 装配总成 浮动 翻转 液压缸 车辆行驶 使用寿命 商用车 损坏率 总成本 摆臂 限位 车身 摇摆 装配 跳动 重心 | ||
1.一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成,包括支架总成(100)、摆臂总成(200)和液压缸总成(300),其特征在于,所述支架总成(100)与摆臂总成(200)转动连接,所述摆臂总成(200)与所述液压缸总成(300)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成,其特征在于:所述支架总成(100)包括支架(1)、翻转限位块(2)、两个限位套管(3)、三个螺栓(4)及三个螺母(5),所述翻转限位块(2)两端焊接在支架(1)两侧的定位槽内,其中两个螺栓(4)分别穿过支架1上的通孔,套入限位套管(3),并通过螺母(5)紧固,所述支架(1)与摆臂总成(200)通过另一个螺栓(4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成,其特征在于:所述支架(1)上端与驾驶室地板梁固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成,其特征在于:所述摆臂总成(200)包括摆臂(6)、连接套管(7)、衬套(8)、平头销(9)、软垫(10)、垫圈(11)及开口销(12);在所述摆臂(6)一端,所述连接套管(7)穿过摆臂(6)一端与衬套(8)同轴连接,所述支架(1)通过螺栓(4)依次穿过支架1上的通孔、衬套(8)、连接套管(7)后与摆臂(6)连接,并通过螺母(5)紧固;在所述摆臂(6)另一端,所述摆臂(6)另一端通过平头销(9)与液压缸总成(300)连接。
5.根据权利要求4所述的一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成,其特征在于:所述液压缸总成(300)包括液压缸活塞杆(13)、液压缸筒(14)及报警灯装置(15);所述摆臂(6)另一端通过平头销(9)穿过垫圈(11)、摆臂(6)另一端的通孔、软垫(10)、液压缸活塞杆(13)上端通孔后,并由开口销(12)固定;所述液压缸活塞杆(13)与液压缸筒(14)连接,在所述液压缸活塞杆(13)外侧焊接有报警灯装置(15),所述液压缸筒(14)下端通过螺栓与车架连接。
6.根据权利要求5所述的一种车用液压缸后倾式机械浮动装配总成,其特征在于:所述液压缸活塞杆(13)上端设有限位块(131),所述限位块(131)能够与翻转限位块(2)中心凹槽卡接。
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