[发明专利]一种可拉紧和推开的锁紧机构有效
申请号: | 201910268796.1 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109958347B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 韩大为;张晓伟;杨晓青;罗小桃;屠国俊;牛中轲;徐荣;杨永常;孙西龙;赵蔚 | 申请(专利权)人: | 上海宇航系统工程研究所 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B85/20;E05C19/10;E05B79/12 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 王海涛 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉紧 推开 机构 | ||
1.一种可拉紧和推开的锁紧机构,其特征在于,包括驱动组件、主动端和被动端;
所述主动端和被动端固定连接在两侧的舱门上,当锁紧机构拉紧推开时,可以带动舱门运动;
所述驱动组件将运动和力输出,从而可以满足舱门锁紧力的要求;
所述驱动组件包括驱动电机、三级行星减速器和传动齿轮;驱动电机将运动和力输出给三级行星减速器,经过较大的减速比,转速降低,转矩增大,从而可以满足舱门锁紧力的要求;运动和力经过传动齿轮输出到主动端;
所述主动端包括壳体、四连杆机构和主动锁钩;被动端包括壳体和被动锁柱;主动端壳体和被动端壳体分别固定连接在两侧的舱门上,当锁紧机构拉紧推开时,可以带动舱门运动;
所述主动端的曲柄轴驱动四连杆机构转动,中间的连杆为主动锁钩的一部分,四连杆带动锁钩往复运动,在一定范围可以捕获被动锁柱,从而实现锁紧舱门的功能;
当舱门锁紧时,锁紧机构主动端和被动端配合面相互贴合,实现锁紧机构配合面法向的约束;
当舱门需要开启时,锁紧机构解锁,舱门需要克服一定的摩擦阻力才能打开,在锁紧机构解锁的过程中,四连杆曲柄转动时,可以推开被动锁柱,从而辅助舱门开启。
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