[发明专利]汽车用拼焊板材的焊接设备及生产方法在审
申请号: | 201910274104.4 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109986260A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 王友猛;吴连发;陈靖 | 申请(专利权)人: | 王友猛 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325802 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位装置 钢板 拼焊 焊接装置 进料装置 汽车用 焊接设备 定位块 板材焊接 定位组件 钢板焊接 后续加工 生产技术 定位面 胶质辊 滚筒 夹紧 平直 受压 折形 焊接 变形 放大 生产 | ||
1.一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,该设备包括进料装置(1)、定位装置(2)和焊接装置(3);进料装置(1)位于定位装置(2)的两侧,焊接装置(3)位于定位装置(2)的上方;
进料装置(1)用于两块钢板的分别进料,定位装置(2)用于对钢板进行定位和夹紧,焊接装置(3)用于对两块钢板进行焊接
所述的进料装置(1)包括固定架(11)、置料杆(12)、下转座(13)、连接板(14)、上转座(15)、升降架(16)、辊筒(17)、链轮(18)、电机(19)和升降气缸(10);置料杆(12)固定设置在固定架(11)上,所述的置料杆(12)包括竖部和横部,横部上均匀设置有凸起的顶块(121),顶块上端为球顶形;下转座(13)安装在固定架(11)上,上转座(15)固定设置在升降架(16)上,连接板(14)上端与上转座(15)相转动连接,下端与下转座(13)相转动连接;辊筒(17)并排设置在升降架(16)上,辊筒(17)的轴端安装有链轮(18),电机(19)安装在升降架(16)下方,电机(19)的转轴通过链传动带动辊筒(17)同步同向转动;升降气缸(10)下端转动连接在固定架(11)上,上端与升降架(16)相转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,所述的下转座(13)和上转座(15)分别设置有四个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,所述的定位装置(2)包括支撑座(21)、支撑板(22)、定位组件(23)和夹紧组件(24);定位组件(23)安装在支撑座(21)的横梁上,支撑板(22)安装在支撑座(21)横梁的两侧;夹紧组件(24)设置有对称布置的两组,安装在支撑座(21)上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,所述的夹紧组件(24)包括两端的端座(241)、水平安装板(242)和琴键夹头组件(243);琴键夹头组件(243)设置有并排布置的多组,均连接在水平安装板(242)上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,所述的琴键夹头组件(243)包括传动板(2431)、压紧块(2432)、底板(2433)、导柱(2434)和弹簧(2435);传动板(2431)与底板(2433)相固定连接,成直角折形;压紧块(2432)通过螺栓固定设置在传动板(2431)上,所述的压紧块(2432)底部有折弯,并且底部的接触面为水平的平面;底板(2433)上固定设置有两根导柱(2434),较下侧的导柱通过直线轴承与水平安装板(242)相移动配合,较上侧的导柱(2434)端部装有螺栓,弹簧(2435)套在该导柱中,弹簧(2435)一端顶住螺栓,另一端顶住水平安装板(242);琴键夹头组件(243)的底板(2433)通过气缸连接,带动底板(2433)沿导柱的轴线方向移动。
6.根据权利要求3所述的一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,所述的定位组件(23)包括导轨(231)、连接板(232)、定位气缸(233)、定位块(234)和固定部件(235);连接板(232)通过水平的导轨(231)移动配合在支撑座(21)上,连接板(232)的下侧边安装有两个转座,定位气缸(233)的固定端转动连接在转座中;连接板(232)的上侧边设置有连接耳,定位块(234)转动连接在该连接耳中,定位气缸(233)的伸缩端与定位块(234)的中部相转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用拼焊板材的焊接设备,其特征在于,所述的定位块(234)上端为平直部,下端为转折部,转折部成折形,转折部的下端和转折部均设置有连接孔。
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