[发明专利]一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法

说明书

本发明公开了一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法，包括如下步骤：S1、建立平面坐标系：选用全站仪从国家定位桩引入至施工现场，并根据坐标换算定位出岔3定位桩，以岔3中心为坐标原点，入段线大里程方向为X轴正反向，垂直X轴向上为Y轴正方向建立平面坐标系；S2、定位基准辅助桩：在场坪中选择一条远离施工区域平行于x轴的方位外引出岔3桩并布置一条定位基准辅助桩。本发明在没有轨道的情况下仍然精确的确定支架的高度，从而保证强弱电系统施工能按期完成，解决了现有强弱电电缆支架的高度是在铺设地铁轨道后，以地铁轨道的高度作为支架高度安装点的测量依据，导致强弱电系统施工效率低的问题。

技术领域

本发明涉及地铁施工技术领域，具体为一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法。

背景技术

随着我国经济的繁荣，全国各大城市的规模得到了快速的发展，大城市人口总量有了快速的增长，城市的交通拥挤问题已成为制约城市经济发展的瓶颈问题；为给城市经济提速，同时也为国防安全的需要，全国各大城市均已全面开始建设城市地下轨道交通线(地铁)，并进行远期规划，以缓解日益繁忙而拥挤的交通问题。大城市的地铁建设作为建筑业的新的支撑点，迎来了新一轮的建设高潮。

轨行区施工地铁强弱电系统施工重点、难点所在，由于地铁空间狭小，各专业设备紧密排列，因此强弱电电缆支架安装的高度要求非常精确。通常该支架的高度是在铺设地铁轨道后，以地铁轨道的高度作为支架高度安装点的测量依据。但目前巨大的交通压力也使全国大部分地铁工程都有个共同的特点工期紧、工程量大，轨道、接触网、电力、通信等等许多专业交叉施工。

在这种环境下需要提高轨行区强弱电系统的施工效率，必须要在没有轨道的情况下仍然精确的确定支架的高度，才能保证强弱电系统施工能按期完成，为此，我们提出一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法，包括如下步骤：

S1、建立平面坐标系：选用全站仪从国家定位桩引入至施工现场，并根据坐标换算定位出岔3定位桩，以岔3中心为坐标原点，入段线大里程方向为X轴正反向，垂直X轴向上为Y轴正方向建立平面坐标系；

S2、定位基准辅助桩：在场坪中选择一条远离施工区域平行于x轴的方位外引出岔3桩并布置一条定位基准辅助桩；

S3、测量定位支架桩：根据坐标系换算出个辅助定位桩的坐标值，在辅助定位轴上找到需定位强弱电电缆支架的x坐标值位置定桩，置全站仪于此桩处打出y轴，根据y坐标值定位出强弱电电缆支架的中心桩；

S4、引入标高桩：根据交桩单位给出的各项高程数据，计算强弱电电缆支架水准标高，用水准仪在测量出的中桩和副桩上做标记，根据标记安装强弱电电缆支架；

S5、复核：为了确保强弱电电缆支架测量的准确，在全站仪测量中，要求使长水准器和圆水准器中的气泡在任何位置都居中，利用全站仪的脚架和推移基座的方法对中，使激光对中支柱标记点；

S6、定位辅助桩：在每个强弱电电缆支架的中心桩定位出来后，还需定位出每个强弱电电缆支架的辅助桩，在直线区段，确定出中心桩位置后，用等腰三角形定位法，确定出辅助桩位置。

优选的，所述步骤S4中强弱电电缆支架安装过程中用水准仪反复测量水平标高。

优选的，所述全站仪测量时要求调平和测量的每一步都复核一遍。