[发明专利]同心圆周转子式内燃发动机

权利要求书

1.汽缸或电磁汽缸，以气道联通转子室，配合转子运转，转子以转子轴中心为圆心，在转子壳内作圆周单向旋转，经过进气、做功、排气三个冲程，完成一个工作循环的整体设计方案。

2.转子的特征：转子单向旋转的前进方向上，为向前凸起的圆滑弧形面，反方向上即背面为垂直于转子圆周切线的平面，与转子壳邻接面为弧形面，(包括“S”形转子、三单翼状转子、双“S”形垂直相交的转子)。

3.转子端面油封的特征：油封近转子轴心端紧贴构成一定的可随着磨损相应缩小的几何形状，向远心端放射延伸至接触转子壳内壁(包括二条油封近心端呈匙状相咬合布置、三条油封呈三角形放射状布置、四条油封呈四边形在近心端向转子壳延伸布置)。

4.口哨状倾斜气道设计方案(汽缸上、转子壳上燃料喷入的口哨状倾斜气道)。

5.辅助起动装置，在涡轮增压进气侧的延长轴上加电机(电动马达)方案。

6.涡轮增压上的稳定增压供气装置，设计的储气罐方案。

7.同心圆周转子式发动机单燃料两种空燃比的方案(即用α＝1在汽缸内引火，在转子汽腔内用α＞1主燃)。

8.同心圆周转子式发动机双燃料两种空燃比的方案(即用α＝1在汽缸内引火，在转子汽腔内用α＞1主燃)。

9.同心圆周转子式发动机三(汽、柴、煤油)燃料两空燃比方案。

10.涡轮增压进空气端设置的冷却导风管方案。