[发明专利]一种钢管冷拔夹紧机构在审
申请号: | 201910275347.X | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109834123A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 郑宝弟;王建国;王建兴 | 申请(专利权)人: | 浙江增诚钢管有限公司 |
主分类号: | B21C1/28 | 分类号: | B21C1/28 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 拉钩 夹紧机构 冷拔 卡接机构 移动机构 弧形板 链销 液压自动化 驱动 滑动小车 夹持机构 连接链条 生产事故 转动定位 铰接端 上侧壁 液压缸 对链 辐条 滑块 夹持 夹紧 铰接 限位 摇杆 转动 链条 改进 | ||
1.一种钢管冷拔夹紧机构,包括机架(1)、设置在机架(1)中间的链条(5)和用于连接链条(5)的链销(6),其特征在于:还包括设置在所述机架(1)上的移动机构、移动机构上同时安装的卡入到链销(6)中的卡接机构和用于夹紧钢管的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:所述卡接机构包括拉钩(3)、转动定位架(4)、辐条(7)、弧形板(8)、摇杆(10)、滑块(11);所述拉钩(3)的一端铰接在滑动小车(2)一端面上,且拉钩(3)靠近该铰接端上的上侧壁固定连接有弧形板(8)的一端,所述弧形板(8)的内侧壁通过辐条(7)转动连接在转动定位架(4)上,且转动定位架(4)的两侧固定在滑动小车(2)上,所述弧形板(8)的另一端铰接与摇杆(10)的一端,且摇杆(10)的另一端铰接于滑块(11)上,所述滑块(11)的端部固定连接有可滑动插接在滑动小车(2)上所开设的条形导轨中的T型连接块(12),T型连接块(12)通过液压缸(13)实现滑动伸缩带动拉钩(3)的转动卡接在链销(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:用于夹紧钢管的所述夹持机构包括垂直固定在滑动小车(2)上的定位轴(15)、转动在定位轴(15)上的两组对称设置的剪刀夹持杆(14),其中一个所述剪刀夹持杆(14)的一端铰接在滑块(11)上,另一个所述剪刀夹持杆(14)的一端通过T型块滑动卡接在滑块(11)上,且两个剪刀夹持杆(14)的另一端均安装有用于夹紧钢管的夹块(16)。
4.根据权利要求1所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:所述弧形板(8)选用四分之一圆弧结构,且其内部的辐条(7)的个数至少有三组。
5.根据权利要求4所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:所述弧形板(8)的弧形外侧壁上和拉钩(3)之间刚性连接有用于加固的肋板(9)。
6.根据权利要求2所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:所述所述滑块(11)的端部固定连接有T型连接块(12)有两组,且每个T型连接块(12)上均连接有液压缸(13),且两组液压缸(13)相互平行固定安装在滑动小车(2)上。
7.根据权利要求3所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:所述滑块(11)到定位轴(15)的距离大于定位轴(15)到夹块(16)的距离二倍。
8.根据权利要求1所述的一种钢管冷拔夹紧机构,其特征在于:所述滑动小车(2)的底部四周安装有四组车轮(17),且每两组车轮(17)滑动连接在一侧机架(1)上所开设在凹槽导轨上。
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