[发明专利]一种钢管冷拔夹紧机构

说明书

本发明公开了一种钢管冷拔夹紧机构，包括机架、设置在机架中间的链条和用于连接链条的链销，还包括设置在所述机架上的移动机构、移动机构上同时安装的卡入到链销中的卡接机构和用于夹紧钢管的夹持机构。所述卡接机构包括拉钩、转动定位架、辐条、弧形板、摇杆、滑块；所述拉钩的一端铰接在滑动小车一端面上，且拉钩靠近该铰接端上的上侧壁固定连接有弧形板的一端，此钢管冷拔夹紧机构结构简单，通过加入一组液压缸，不需要靠人力，即可同时驱动对钢管的夹持和驱动拉钩转动对链销的卡接限位，改进为液压自动化，节省了人力，避免了生产事故发生，更方便使用。

技术领域

本发明涉及钢管冷拔技术领域，具体为一种钢管冷拔夹紧机构。

背景技术

冷拔钢管是钢管的一种，即其按生产工艺的不同分类的一种，区别于热轧（扩）管。在毛管坯或原料管扩径的过程中通过多道次的冷拔加工而成，通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。冷轧（拨）钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、机械加工管、厚壁管、小口径加内模冷拔管其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。冷拔钢管其外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm尺寸，精度以及表面质量均明显优于热轧（扩）管，但受工艺制约，其口径以及长度均受到一定限制。其中，钢管冷拔用于将钢管从一个外模中拔出，作用为将钢管的外径由大变小，现有技术中的钢管冷拔设备自动化程度低，且需要人工操作，危险性大，一方面，需要操纵夹持机构，另一方面还需要操纵卡接机构卡入链条中，导致不能同时操纵两方面，需要重新研发设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢管冷拔夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种钢管冷拔夹紧机构，包括机架、设置在机架中间的链条和用于连接链条的链销，还包括设置在所述机架上的移动机构、移动机构上同时安装的卡入到链销中的卡接机构和用于夹紧钢管的夹持机构。

优选的，所述卡接机构包括拉钩、转动定位架、辐条、弧形板、摇杆、滑块；所述拉钩的一端铰接在滑动小车一端面上，且拉钩靠近该铰接端上的上侧壁固定连接有弧形板的一端，所述弧形板的内侧壁通过辐条转动连接在转动定位架上，且转动定位架的两侧固定在滑动小车上，所述弧形板的另一端铰接与摇杆的一端，且摇杆的另一端铰接于滑块上，所述滑块的端部固定连接有可滑动插接在滑动小车上所开设的条形导轨中的T型连接块，T型连接块通过液压缸实现滑动伸缩带动拉钩的转动卡接在链销上。

优选的，用于夹紧钢管的所述夹持机构包括垂直固定在滑动小车上的定位轴、转动在定位轴上的两组对称设置的剪刀夹持杆，两其中一个所述剪刀夹持杆的一端铰接在滑块上，另一个所述剪刀夹持杆的一端通过T型块滑动卡接在滑块上，且两个剪刀夹持杆的另一端均安装有用于夹紧钢管的夹块。

优选的，所述弧形板选用四分之一圆弧结构，且其内部的辐条的个数至少有三组。

优选的，所述弧形板的弧形外侧壁上和拉钩之间刚性连接有用于加固的肋板。

优选的，所述所述滑块的端部固定连接有T型连接块有两组，且每个T型连接块上均连接有液压缸，且两组液压缸相互平行固定安装在滑动小车上。

优选的，所述滑块到定位轴的距离大于定位轴到夹块的距离二倍。

优选的，所述滑动小车的底部四周安装有四组车轮，且每两组车轮滑动连接在一侧机架上所开设在凹槽导轨上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：此钢管冷拔夹紧机构结构简单，通过加入一组液压缸，不需要靠人力，即可同时驱动对钢管的夹持和驱动拉钩转动对链销的卡接限位，改进为液压自动化，节省了人力，避免了生产事故发生，更方便使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；