[发明专利]车辆用空调装置有效
申请号: | 201910275931.5 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN110356189B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 陈随用;朴昌善;李东元 | 申请(专利权)人: | 翰昂汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 金玲;崔成哲 |
地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 装置 | ||
1.一种车辆用空调装置,其具备可滑动地设于空调壳体(110)的第1门(118)及第2门(119),上述第1门(118)和第2门(119)进行滑动,
该车辆用空调装置包括:凸轮(220),其在空调壳体(110)中进行旋转;操作杆(210),其连接到上述凸轮(220)并借助于凸轮(220)的旋转而在空调壳体(110)中进行旋转;第1轴(121),其啮合到上述操作杆(210)而进行旋转并结合到上述第1门(118);第2轴(122),其结合到上述第2门(119);及齿条(300),其一侧与上述第1轴(121)啮合,另一侧与上述第2轴(122)啮合而使第1轴(121)和第2轴(122)联动,
上述操作杆(210)和齿条(300)与轴的齿轮部啮合而共用组装点,
该车辆用空调装置形成为通过控制器的操作而机械地控制门的动作的手动型装置,通过上述控制器的旋转操作,上述第1门(118)和第2门(119)进行滑动,上述凸轮(220)与控制器连接并通过旋转操作而在空调壳体(110)中进行旋转,
调节上述操作杆(210)与第1轴(121)之间的齿轮比和上述第1轴(121)与齿条(300)之间的齿轮比而加大可变力的大小,从而改善控制器侧的操作感。
2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
上述第1门(118)与第2门(119)被联动,
当通过上述控制器的旋转操作而上述第1门(118)和第2门(119)中的一个滑动时,另一个联动而进行滑动。
3.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
上述操作杆(210)和齿条(300)以同一个方向的双层结构啮合。
4.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
上述第1轴(121)和第2轴(122)以齿条(300)为基准配置在彼此相反的方向上。
5.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
在对控制器进行旋转操作时,上述第1轴(121)和第2轴(122)向彼此相反的方向旋转,上述第1门(118)和第2门(119)向彼此相反的方向滑动。
6.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
上述第1轴(121)具备与相邻的齿轮齿不同的大小的齿轮齿,与第1轴(121)啮合的操作杆(210)及齿条(300)也具备与此对应的齿轮齿。
7.根据权利要求6所述的车辆用空调装置,其中,
上述第2轴(122)具备与相邻的齿轮齿不同的大小的齿轮齿,与第2轴(122)啮合的齿条(300)也具备与此对应的齿轮齿。
8.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
在上述操作杆(210)突出形成有销(211),在上述凸轮(220)形成有引导上述销(211)的缝。
9.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
上述第1门(118)和第2门(119)由温度调节门构成,该温度调节门设于冷却用热交换器与加热用热交换器之间而调节排出空气的温度。
10.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其中,
第1轴(121)由在车辆宽度方向上长幅地形成的轴部和形成于轴部的长度方向的两端的第1齿轮部(1211)及第2齿轮部(1212)构成,
第1门(118)形成为板形状,在第1门(118)的车辆宽度方向的两侧,齿轮齿(1181)沿着门的滑动方向而延伸形成,
上述第1门(118)的齿轮齿(1181)啮合到第1轴(121)的第2齿轮部(1212)。
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