[发明专利]托盘搬运车有效
申请号: | 201910276389.5 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109896469B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 夏中楠;匡灏;潘鹏飞;罗星;尚乐;孙健琛;阮镜宣 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/14;B66F9/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 搬运车 | ||
本发明公开了一种托盘搬运车,具有前车架、后车架、起升部件、两货叉本体、导向杆、传动装置、承载轮总成等,其货叉本体的间距可以在侧移驱动部件的作用下进行调节,从而能够提供不同的货叉间距,适应性得到了显著提高;在调节过程中,传动装置可以将承载轮总成从纵向滚动状态调整为横向滚动状态,避免了滚轮的磨损,有利于提升设备的整体寿命以及降低维护成本;此外,传动装置随着后车架的上升而推出,操作过程简单且可靠。
技术领域
本发明涉及搬运设备技术领域,尤其涉及一种托盘搬运车。
背景技术
托盘搬运车在仓储领域得到了广泛的应用。
托盘在生产生活的诸多方面均得到了广泛应用,其规格型号也是多种多样的,即使是标准托盘也存在着多种不同的开档尺寸、不同的开档高度等,对于众多非标托盘而言情况更加复杂。
常见的托盘搬运车,其货叉间距是不可调节的;而如前所述,作为搬运对象的托盘的规格型号是复杂的,这就导致了托盘搬运车的多样化,在很多生产生活场合都须配备多种托盘搬运车才能满足实际需求,这不但导致成本增加,而且不利于统一化管理。
此外,设备的使用寿命、操作便利可靠性等也是托盘搬运车在设计时需要考虑的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种托盘搬运车,其货叉间距可以调整,且设备寿命较长、操作便利可靠。
为实现上述目的,本发明提供了一种托盘搬运车,包括驱动轮及由其支撑的前车架,所述驱动轮的上部还设有起升部件,并以所述起升部件的升降端连接后车架;
左右设置的两货叉本体的前端均通过横向设置的导向杆与所述后车架滑动连接,且所述后车架与各所述货叉本体之间均设有侧移驱动部件;
各所述货叉本体的后端底部均设有承载轮总成,所述承载轮总成与所述前车架、所述后车架之间设有传动装置;
在所述起升部件带动所述后车架运动至预定的第一位置时,所述传动装置带动所述承载轮总成处于横向滚动状态;在所述起升部件带动所述后车架运动至预定的第二位置时,所述传动装置带动所述承载轮总成处于纵向滚动状态;
所述承载轮总成包括:
前轮叉,绕轮叉转轴转动安装于所述货叉本体的后端底部;承载轮转动安装于所述前轮叉的后端且其转动轴平行于所述轮叉转轴;
侧移轮架,绕轮架转轴与所述前轮叉转动连接,所述轮架转轴位于所述轮叉转轴后侧且与其平行;侧移轮通过所述侧移轮架的两侧板之间的两横板转动安装于所述侧移轮架的后端且其转动轴垂直于所述轮架转轴;
弹性部件,设置于所述前轮叉和所述侧移轮架之间,并使所述侧移轮架具有绕所述轮架转轴向上转向所述前轮叉的趋势;
所述前轮叉设有限位部件,在所述侧移轮架与所述前轮叉夹角缩小到预定角度时,所述限位部件阻止两者的角度进一步缩小;所述前轮叉的前端转动连接推杆总成的后端部,以便所述前轮叉在所述推杆总成的带动下绕所述轮叉转轴转动;在所述推杆总成到达其行程的最后端时,所述侧移轮的底部低于所述承载轮的底部。
优选地,所述侧移轮架还设有导向滚轮,所述导向滚轮位于所述侧移轮的后端且其转动轴平行于所述轮架转轴。
优选地,所述承载轮相对于所述前轮叉的转动轴与所述轮架转轴重合。
优选地,所述限位部件具体为一体成型于所述前轮叉上沿的限位凸块,在所述侧移轮架的上沿设有在所述预定角度下与所述限位凸块相抵接的限位面。
优选地,所述传动装置包括:
后连杆总成,该后连杆总成安装于所述后车架并与所述导向杆平行设置,且通过与其垂直的第一摆臂与所述前车架转动连接;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭叉集团股份有限公司,未经杭叉集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910276389.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种全方位移动集装箱搬运物流车
- 下一篇:一种用于仓储物流的堆垛机