[发明专利]电动汽车的故障处理方法、装置、中控系统和电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的故障处理方法，其特征在于，所述方法包括：

获取电动汽车的子系统运行信息；

根据所述电动汽车的所述子系统运行信息，确定所述电动汽车的整车故障等级；

根据所述电动汽车的所述整车故障等级，对所述电动汽车的驱动模式进行调整；其中，若所述整车故障等级等于预设的目标故障等级，则获取与所述目标故障等级对应的子系统的故障等级；根据所述目标故障等级对应的子系统的故障等级，调整所述电动汽车的驱动模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电动汽车的所述子系统运行信息，确定所述电动汽车的整车故障等级，包括：

根据所述电动汽车的所述子系统运行信息，确定所述电动汽车的子系统故障等级；

根据所述电动汽车的所述子系统故障等级，以及预设子系统故障等级和预设整车故障等级的对应关系，确定所述电动汽车的整车故障等级。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设子系统故障等级包括致命故障等级、严重故障等级、可调整运行故障等级和限制运行故障等级；

所述根据所述电动汽车的所述子系统运行信息，确定所述电动汽车的子系统故障等级，包括顺序执行以下步骤：

若所述子系统运行信息包含碰撞信息，则确定所述子系统故障等级为所述致命故障等级；

若所述子系统运行信息包含严重动力系统故障信息，则确定所述子系统故障等级为所述严重故障等级；

若所述子系统运行信息包含一般动力系统故障信息，则确定所述子系统故障等级为所述可调整运行故障等级；

若所述子系统运行信息包含限制运行故障信息，则确定所述子系统故障等级为所述限制运行故障等级。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述预设整车故障等级包括致命故障等级、严重故障等级、可调整运行故障等级和限制运行故障等级；其中，所述致命故障等级、所述严重故障等级、所述可调整运行故障等级和所述限制运行故障等级的严重程度依次降低；

所述根据所述电动汽车的所述子系统故障等级，以及预设子系统故障等级和预设整车故障等级的对应关系，确定所述电动汽车的整车故障等级，包括将所述子系统故障等级中最严重的故障等级确定为所述整车故障等级。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的方法，其特征在于，子系统包括前电机和后电机；驱动模式包括第一高压下电模式；整车故障等级包括可调整运行故障等级；

所述根据所述电动汽车的所述整车故障等级，对所述电动汽车的驱动模式进行调整，包括：

若所述整车故障等级等于所述可调整运行故障等级，则获取所述前电机的故障等级和所述后电机的故障等级；

若所述前电机和所述后电机均无故障，则生成第一高压下电切换信号；

根据所述第一高压下电切换信号，将所述驱动模式调整为所述第一高压下电模式。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，子系统包括前电机和后电机；驱动模式包括第一高压下电模式；

所述根据所述电动汽车的所述整车故障等级，对所述电动汽车的驱动模式进行调整，包括：

若所述整车故障等级等于所述可调整运行故障等级，则获取所述前电机的故障等级和所述后电机的故障等级；

若所述前电机和所述后电机均无故障，则生成第一高压下电切换信号；

根据所述第一高压下电切换信号，将所述驱动模式调整为所述第一高压下电模式。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，驱动模式包括前电机驱动模式；

所述方法还包括：

若所述前电机无故障且所述后电机的故障等级等于所述可调整运行故障等级，则生成第一驱动切换信号；

根据所述第一驱动切换信号，将所述驱动模式调整为所述前电机驱动模式。