[发明专利]一种电动助力自行车用电机驱动组件有效
申请号: | 201910282752.4 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN110112855B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 范晓东 | 申请(专利权)人: | 苏州范特瑞德体育科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/10;H02K5/18;H02K5/20;H02K9/06;B62M6/40 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 215411 江苏省苏州市太仓*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 自行车 用电 驱动 组件 | ||
本发明涉及一种电动助力自行车用电机驱动组件,包括机座,所述机座的外侧固定有固定块,且机座的左端连接有端盖,所述固定块的内部设置有防水块,所述机座的内部设置有转轴杆,所述制动块的左侧设置有定子绕组,所述散热筋的前侧固定有接线盒,所述第一固线块的下方连接有第二固线块,所述转轴杆的右上方设置有通气管,所述风扇的右端设置有第一输出轴,所述转轴杆的左端固定有第二输出轴,且第二输出轴的外侧设置有转轮,所述转轮的左侧设置有挡板。该电动助力自行车用电机驱动组件,能够有效的对该电机进行保护,且能够有效的保证机座内部的温度的正常,而且便于更换转轮。
技术领域
本发明涉及电动助力自行车技术领域,具体为一种电动助力自行车用电机驱动组件。
背景技术
在电动助力自行车的生产过程中,对于自行车的驱动装置变得尤为关键,常见的驱动装置便是驱动电机,从而人们对电动助力自行车用电机驱动组件的要求就会更加的严格;
但常见电动助力自行车用电机驱动组件不能够有效的对该电机进行保护,且不能够有效的保证机座内部的温度的正常,而且不便于更换转轮,因此,我们提出一种电动助力自行车用电机驱动组件,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动助力自行车用电机驱动组件,以解决上述背景技术中提出常见电动助力自行车用电机驱动组件不能够有效的对该电机进行保护,且不能够有效的保证机座内部的温度的正常,而且不便于更换转轮的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动助力自行车用电机驱动组件,包括机座,所述机座的外侧固定有固定块,且机座的左端连接有端盖,所述固定块的内部设置有防水块,且防水块的外侧连接有橡胶套,所述机座的内部设置有转轴杆,且转轴杆的外侧设置有磁块,并且磁块的外侧设置有制动块,所述制动块的左侧设置有定子绕组,且定子绕组的左侧连接有散热筋,所述散热筋的前侧固定有接线盒,且接线盒的前表面固定有第一固线块,所述第一固线块的下方连接有第二固线块,且第二固线块的内侧连接有连接线,所述转轴杆的右上方设置有通气管,且转轴杆的右端固定有风扇,所述风扇的右端设置有第一输出轴,且第一输出轴的外侧连接有轴承,并且轴承的外侧连接有调整板,所述转轴杆的左端固定有第二输出轴,且第二输出轴的外侧设置有转轮,所述转轮的左侧设置有挡板。
优选的,所述防水块在固定块的内部构成伸缩结构,且防水块的纵截面呈“工”字型结构,并且固定块均匀设置在机座的外侧。
优选的,所述磁块均匀设置在转轴杆的外侧,且转轴杆的中心轴线与定子绕组的中心轴线相互重合。
优选的,所述第一固线块与第二固线块的纵截面均呈圆弧状结构,且第一固线块与第二固线块的连接方式为螺栓连接。
优选的,所述调整板的内部呈蜂窝状结构,且调整板与机座构成拆卸结构。
优选的,所述转轮的外表面呈凹凸状结构,且转轮的直径小于挡板的直径。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该电动助力自行车用电机驱动组件,能够有效的对该电机进行保护,且便于保证机座内部的温度的正常,而且便于更换转轮;
1.设置有橡胶套与防水块,纵截面呈“工”字型结构的防水块在固定块的内部构成伸缩结构,防水块的内部材质为硅胶,固定块均匀设置在机座的外侧,从而在橡胶套的作用下,能够有效的对该电机进行保护;
2.设置有散热筋与通气管,转轴杆的转动会产生大量的热量,在风扇的作用下,便于将外部气体通过通气管通入到机座的内部,在散热筋的作用下,便于保证机座内部的温度的正常;
3.设置有转轮和第二输出轴,外表面呈凹凸状结构的转轮的直径小于挡板的直径,且转轮与第二输出轴构成拆卸结构,在转轮的作用下,便于更换转轮。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图;
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