[发明专利]一种曳引塔横移存取车机构

说明书

本发明公开了一种曳引塔横移存取车机构，包括支撑组件、驱动组件和横移组件，支撑组件包括支撑梁和固定板，支撑梁呈工字型，驱动组件设置在支撑梁上表面，包括驱动电机和安装在驱动电机输出轴上的主传动链轮；横移组件包括传动轴、横移传动链轮、传动链条和传动滚轮，传动轴两端经轴承固定在固定板上且内端固定有传动滚轮，横移传动链轮套设在位于支撑梁内部的传动轴上，传动轴包括第一、第二和第三传动轴，横移传动链轮包括第一、第二和第三横移传动链轮，主传动链轮、第一、第二和第三横移传动链轮之间分别通过三根传动链条传动。该机构具有横移速度块、横移平稳性好、安全性高、重量轻、加工方便等优点。

技术领域

本发明涉及立体停车设备，尤其是涉及一种立体停车设备的曳引塔横移存取车机构。

背景技术

汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化，作为解决城市静态交通的有效措施，立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。

梳齿型垂直升降类机械停车设备的钢结构总架前后两端每层各列的横梁上，安置有固定的横移机构，横移机构通过动力传动带动滚轮转动，横移梳两端部各安置有导槽托架，导槽托架分别搁置在两端的滚轮上，通过滚轮转动带动横移梳横移移动，实现横移换位。

现有技术的梳齿型垂直升降类机械停车设备的横移机构普遍存在设计复杂、安装不便、传动缓慢、安全性较差等缺陷，迫切需要进行进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够快速、安全的实现横移的曳引塔横移存取车机构。

本发明的目的是这样实现的：一种曳引塔横移存取车机构，包括支撑组件、驱动组件和横移组件，支撑组件包括支撑梁和固定板，支撑梁呈工字型，包括平行设置的上翼板和下翼板以及连接在上翼板和下翼板中部的垂直腹板，固定板上下两端与上翼板和下翼板边缘固定连接；驱动组件设置在上翼板上表面，包括驱动电机和安装在驱动电机输出轴上的主传动链轮；横移组件包括传动轴、横移传动链轮、传动链条和传动滚轮，传动轴穿过垂直腹板、两端经轴承固定在固定板上且内端从固定板伸出并固定有传动滚轮，横移传动链轮套设在垂直腹板和固定板之间的传动轴上，传动轴包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，横移传动链轮包括分别套设在第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴上的第一横移传动链轮、第二横移传动链轮和第三横移传动链轮，第一横移传动链轮和第二横移传动链轮均为两个，分别设置在垂直腹板两侧，传动链条包括第一传动链条、第二传动链条和第三传动链条，第一传动轴设置在驱动电机输出轴的正下方，第一传动链条安装在主传动链轮和一个第一横移传动链轮上，第二传动链条安装在另一个第一横移传动链轮和一个第二横移传动链轮上，第三传动链条安装在另一个第二横移传动链轮和第三横移传动链轮上。

本发明的曳引塔横移存取车机构，采用三传动链条传动，实现了传动滚轮的同步转动，提高了横移梳的横移速度及横移平稳性，且由于所有传动链条全部内置，保障了传动的安全性，同时本发明的曳引塔横移存取车机构还具有轻量化、加工方便等优点。

作为本发明的进一步改进，传动轴均布在支撑梁上，且传动轴的数量N与支撑梁的长度L的关系如下：L/4≤N≤L/3，以保证滚轮平稳传动。

作为本发明的进一步改进，传动轴包括第四传动轴和第五传动轴，第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴依次均布在支撑梁上，且第一传动轴设置在靠近升降轨道梁的一侧。该结构适用于位于横移梳前后端的支撑梁，第一传动轴设置在靠近升降轨道梁的一侧方便平稳顺畅地将横移梳移动到升降井中以便于进行升降。