[发明专利]新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机

说明书

本发明的新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括第一线轴放线防扭线转轴、二个放线盘、第一线轴放线防扭线电机、二个骨架XYZ向移动平台、二个骨架绕线机构和张力机构等。本发明不但实现能自动对第一线条和第二线条分别独立进行绕线或同步进行交互绕线，其还能对第一线条和第二线条独立进行排线、独立进行缠线和独立进行缠脚，并能防止第一线条出现扭结的现象，以避免因其扭结而影响绕线效率，并确保了其绕线松紧程度的一致性，其具有排线均匀、排线效果好、绕线效果好、绕线效率高、缠脚效果好和缠脚效率高等优点，另，其还实现了自动绕线，进而实现能大大降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本，使用更加方便、快捷。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机。

背景技术

目前，市面上对两个骨架交互绕线都是通过人手来进行的，其具体操作为：人手分别对A骨架和B骨架进行缠脚和绕线，但不管是A骨架还是B骨架，每个骨架的多道不同工序都是通过人手操作的，此种操作方式不但导致其具有缠脚效率低、绕线效率低、绕线松紧程度不一致、排线不均匀、缠脚效果差、绕线效果差和排线效果差等不足，其还导致工人的劳动强度大和企业的劳务成本高，其不符合当今企业要求大规模批量化生产和自动化生产的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，其不但实现能自动对第一线条和第二线条分别独立进行绕线或同步进行交互绕线，其还能对第一线条和第二线条独立进行排线、独立进行缠线和独立进行缠脚，并能有效地防止第一线条出现扭结的现象，以避免因其扭结而影响绕线效率，并确保了其绕线松紧程度的一致性，其具有排线均匀、排线效果好、绕线效果好、绕线效率高、缠脚效果好和缠脚效率高等优点，并实现了自动绕线，进而实现能大大降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本，使用十分方便。本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种新能源汽车电源变压器联体线圈三明治绕法自动绕线机，包括绕线架，绕线架的一侧设置有放线架，放线架的上面设置有第一放线盘支架，横向贯穿第一放线盘支架的中部设置有第一线轴放线防扭线转轴，第一线轴放线防扭线转轴的一侧设置有第一放线盘，第一放线盘支架的前侧设置有第一线轴放线防扭线电机，第一放线盘支架的后侧设置有第二放线盘支架，第二放线盘支架上端的前侧设置有第二放线盘；绕线架的上面设置有第一骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的上面设置有第二骨架XYZ向移动平台，第一骨架XYZ向移动平台的一端设置有第一骨架绕线机构，第一骨架XYZ向移动平台的另一端设置有张力机构，第二骨架XYZ向移动平台的一端设置有第二骨架绕线机构。

作为优选，所述第一骨架XYZ向移动平台包括第一骨架X轴模组，第一骨架X轴模组的一端设置有第一骨架X轴电机，于第一骨架X轴模组的上面滑动设置有第一骨架Y轴模组，第一骨架Y轴模组的一端设置有第一骨架Y轴电机，第一骨架Y轴模组的一侧竖向设置有第一骨架Z轴模组, 第一骨架Z轴模组的一侧设置有第一骨架Z轴电机，第一骨架Z轴电机的上面设置有第一骨架送线架，第一骨架送线架一端的上面设置有第一骨架导针，第一骨架送线架另一端的上面设置有第一骨架过线轮，第一骨架送线架的上方设置有第一骨架送线模组，第一骨架送线模组中部的下面设置有第一骨架送线气缸，第一骨架送线模组的上面设置有第一骨架线夹。

作为优选，所述第二骨架XYZ向移动平台包括第二骨架X轴模组，第二骨架X轴模组的一端设置有第二骨架X轴电机，于第二骨架X轴模组的上面滑动设置有第二骨架Y轴模组，第二骨架Y轴模组的一端设置有第二骨架Y轴电机，第二骨架Y轴模组的另一端竖向设置有第二骨架Z轴模组, 第二骨架Z轴模组的一侧设置有第二骨架Z轴电机，第二骨架Z轴模组的另一侧设置有电机定位模组，电机定位模组的下面设置有电机定位气缸，电机定位模组的一侧设置有电机定位针安装板，电机定位针安装板上设置有定位针，电机定位针安装板的一侧安装有导针旋转电机，第二骨架Z轴电机的上面设置有第二骨架导针固定板，第二骨架导针固定板的上面设置有第二骨架线夹，第二骨架线夹端部的一侧设置有第二骨架导轮，第二骨架线夹端部的另一侧设置有第二骨架导针。