[发明专利]具有可更换的舱的VTOL固定翼空中无人机在审
申请号: | 201910286541.8 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN110356547A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 田瑜 | 申请(专利权)人: | 田瑜 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D9/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦 |
地址: | 中国香港北角金龙*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主翼 支撑件 前翼 空中无人机 飞行平台 可更换 垂直稳定器 升力螺旋桨 固定翼 推力螺旋桨 货舱 充电状态 客舱 地连接 可拆卸 拆卸 申请 | ||
一种一种具有可更换的舱的VTOL固定翼空中无人机,所述空中无人机包括:飞行平台,其具有:左侧主翼和右侧主翼;左侧前翼和右侧前翼;主体,其设置在所述左侧主翼和所述右侧主翼之间;左侧线型支撑件,其将所述左侧主翼连接至所述左侧前翼;右侧线型支撑件,其将所述右侧主翼连接至所述右侧前翼;所述左侧线型支撑件具有第一、第二、第三升力螺旋桨,以及左侧垂直稳定器;所述右侧线型支撑件具有第四、第五、第六升力螺旋桨,以及右侧垂直稳定器;至少一个推力螺旋桨;载货舱和载客舱,其可更换地且可拆卸地连接至所述飞行平台。本申请所涉及的无人机可以任意地更换舱,方便用户安装和拆卸,从而使得飞行平台可以随时处于充电状态。
本申请要求于2018年1月29日递交的申请号为No.62/623,413的美国临时申请的优先权,其通过全文引用结合与此。
技术领域
本申请涉及垂直起飞和降落(VTOL)的空中无人机,并且更具体而言,涉及具有可更换且可拆卸的舱(cabin)的VTOL飞行平台。
背景技术
通常,一些已知的无人机用以载人,且一些已知的无人机用以载货。无人机的这两种类型中的每一者在有效且高效地执行方面具有特殊的挑战(unique challenges)。
在有效且高效地载人和/或载物方面的新途径有持续需求。
所有的专利、申请和文献通过全文引用结合与此。另外,定义或使用通过引用结合与此的技术术语,如果其与本文所提供的技术术语的定义不一致或相反,则使用本分所提供的技术术语的定义,而不使用所引用的技术术语的定义。本发明实施例试图满足一个或更多的上述所提及的发明向往。尽管本发明实施例可排除一个或多个上述提及的发明向往,但应理解的是该实施例的一些方面是没有必要被排除的。
发明内容
在整体的实施方案中,VTOL(垂直起飞和降落)空中无人机旨在包括可更换的舱。
在结合整体实施方案的一个方面中,空中无人机可具有飞行平台。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有左侧主翼和右侧主翼。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有左侧前翼和右侧前翼。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有设置在左侧主翼和右侧主翼之间的主体。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有将左侧主翼连接至左侧前翼的左侧线型支撑件,以及将右侧主翼连接至右侧前翼的右侧线型支撑件。
在结合整体实施方案的另一方面中,左侧线型支撑件可具有第一、第二、第三升力螺旋桨,右侧线型支撑件可具有第四、第五、第六升力螺旋桨。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有至少一个垂直稳定器。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有至少两个垂直稳定器,其每一个设置在每一个线型支撑件的后端。
在结合整体实施方案的另一方面中,飞行平台可具有至少一个推力螺旋桨。
在结合整体实施方案的另一方面中,空中无人机可具有以可拆卸方式连接至飞行平台的载货舱。
在结合整体实施方案的另一方面中,空中无人机可具有以可拆卸方式连接至飞行平台的载客舱。
在结合整体实施方案的另一方面中,空中无人机以可更换方式可连接至载货舱和载客舱。
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