[发明专利]一种固定翼航模

权利要求书

1.一种固定翼航模，包括机身(1)、连接在机身(1)尾部的尾管(3)、安装在尾管(3)后端的平尾(4)、安装在机身(1)上或尾管(3)上的平飞螺旋桨(2)，还包括安装在尾管(3)尾部的舵机(5)，所述舵机(5)与平尾(4)通过摇臂(6)相连，其特征在于，所述摇臂(6)呈圆柱状，所述平尾(4)上还设置有插孔(7)，且摇臂(6)为后端直径小于前端直径的锥形结构，所述插孔(7)为前端直径大于末端直径的锥形孔，且在摇臂(6)插入插孔(7)的过程中，摇臂(6)与插孔(7)可形成过盈连接关系；

还包括螺纹连接于平尾(4)上的紧固螺栓(8)，用于连接紧固螺栓(8)的螺纹孔与插孔(7)相通；所述过盈连接关系下，在紧固螺栓(8)深入螺纹孔的过程中，紧固螺栓(8)通过其端部向摇臂(6)的侧面施加压力，实现摇臂(6)与平尾(4)的固定。

2.根据权利要求1所述的一种固定翼航模，其特征在于，所述舵机(5)安装在尾管(3)的中空空间中，且尾管(3)的中空空间呈台阶孔状，舵机(5)靠近机身(1)的一端作用在台阶孔的台阶面上；

所述尾管(3)的尾部还设置有外螺纹，还包括呈桶状的端盖(13)，所述端盖(13)内侧面上还设置有内螺纹，端盖(13)的底部上还设置有贯通其两端的通孔，所述通孔作为摇臂(6)穿过所述底部的通道，所述端盖(13)通过其上的内螺纹连接在尾管(3)的尾部。

3.根据权利要求2所述的一种固定翼航模，其特征在于，还包括作为舵机(5)供电线缆或控制信号通信线缆的导线(12)，所述导线(12)由尾管(3)的内部向机身(1)所在侧延伸。

4.根据权利要求3所述的一种固定翼航模，其特征在于，所述尾管(3)的前端与机身(1)螺纹连接；

机身(1)与舵机(5)之间的导线(12)的长度大于尾管(3)的长度；

机身(1)上还设置有航空插头，所述导线(12)通过航空插头与装载在机身(1)内的供电模块或控制模块相连，且尾管(3)与机身(1)完成连接后，所述航空插头位于尾管(3)内部。

5.根据权利要求1所述的一种固定翼航模，其特征在于，所述平尾(4)的前端中部还设置有U形槽，所述插孔(7)的前端孔口位于U形槽的槽底上，U形槽两侧的槽壁上均设置有呈条形的滑槽(10)，各滑槽(10)的长度方向均沿着U形槽的槽深方向；

舵机(5)的左右两侧上均设置有轴线与尾管(3)轴线垂直的销轴(9)，两销轴(9)同轴，在摇臂(6)嵌入插孔(7)的过程中，两销轴(9)分别嵌入一条滑槽(10)中，且在摇臂(6)摆动时，各销轴(9)均可在对应滑槽(10)中滑动。

6.根据权利要求5所述的一种固定翼航模，其特征在于，还包括呈U形的U形块(11)，所述U形槽为U形块(11)围成的U形空间，所述滑槽(10)均设置在U形块(11)上，插孔(7)前端孔段位于U形块(11)上。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种固定翼航模，其特征在于，所述平尾(4)及机身(1)均为包括内骨架和蒙皮的空心机构。