[发明专利]一种固定翼航模在审
申请号: | 201910286552.6 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN109954282A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 马杰 | 申请(专利权)人: | 成都工匠之星科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610101 四川省成都市龙泉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 插孔 紧固螺栓 尾管 航模 固定翼 舵机 过盈连接 螺纹孔 机身尾部 螺纹连接 施加压力 锥形结构 圆柱状 锥形孔 螺旋桨 机身 在机 紧凑 相通 侧面 | ||
1.一种固定翼航模,包括机身(1)、连接在机身(1)尾部的尾管(3)、安装在尾管(3)后端的平尾(4)、安装在机身(1)上或尾管(3)上的平飞螺旋桨(2),还包括安装在尾管(3)尾部的舵机(5),所述舵机(5)与平尾(4)通过摇臂(6)相连,其特征在于,所述摇臂(6)呈圆柱状,所述平尾(4)上还设置有插孔(7),且摇臂(6)为后端直径小于前端直径的锥形结构,所述插孔(7)为前端直径大于末端直径的锥形孔,且在摇臂(6)插入插孔(7)的过程中,摇臂(6)与插孔(7)可形成过盈连接关系;
还包括螺纹连接于平尾(4)上的紧固螺栓(8),用于连接紧固螺栓(8)的螺纹孔与插孔(7)相通;所述过盈连接关系下,在紧固螺栓(8)深入螺纹孔的过程中,紧固螺栓(8)通过其端部向摇臂(6)的侧面施加压力,实现摇臂(6)与平尾(4)的固定。
2.根据权利要求1所述的一种固定翼航模,其特征在于,所述舵机(5)安装在尾管(3)的中空空间中,且尾管(3)的中空空间呈台阶孔状,舵机(5)靠近机身(1)的一端作用在台阶孔的台阶面上;
所述尾管(3)的尾部还设置有外螺纹,还包括呈桶状的端盖(13),所述端盖(13)内侧面上还设置有内螺纹,端盖(13)的底部上还设置有贯通其两端的通孔,所述通孔作为摇臂(6)穿过所述底部的通道,所述端盖(13)通过其上的内螺纹连接在尾管(3)的尾部。
3.根据权利要求2所述的一种固定翼航模,其特征在于,还包括作为舵机(5)供电线缆或控制信号通信线缆的导线(12),所述导线(12)由尾管(3)的内部向机身(1)所在侧延伸。
4.根据权利要求3所述的一种固定翼航模,其特征在于,所述尾管(3)的前端与机身(1)螺纹连接;
机身(1)与舵机(5)之间的导线(12)的长度大于尾管(3)的长度;
机身(1)上还设置有航空插头,所述导线(12)通过航空插头与装载在机身(1)内的供电模块或控制模块相连,且尾管(3)与机身(1)完成连接后,所述航空插头位于尾管(3)内部。
5.根据权利要求1所述的一种固定翼航模,其特征在于,所述平尾(4)的前端中部还设置有U形槽,所述插孔(7)的前端孔口位于U形槽的槽底上,U形槽两侧的槽壁上均设置有呈条形的滑槽(10),各滑槽(10)的长度方向均沿着U形槽的槽深方向;
舵机(5)的左右两侧上均设置有轴线与尾管(3)轴线垂直的销轴(9),两销轴(9)同轴,在摇臂(6)嵌入插孔(7)的过程中,两销轴(9)分别嵌入一条滑槽(10)中,且在摇臂(6)摆动时,各销轴(9)均可在对应滑槽(10)中滑动。
6.根据权利要求5所述的一种固定翼航模,其特征在于,还包括呈U形的U形块(11),所述U形槽为U形块(11)围成的U形空间,所述滑槽(10)均设置在U形块(11)上,插孔(7)前端孔段位于U形块(11)上。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种固定翼航模,其特征在于,所述平尾(4)及机身(1)均为包括内骨架和蒙皮的空心机构。
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