[发明专利]一种车载跟踪设备预警的分析判断方法

说明书

本发明公开了一种车载跟踪设备拆除预警的分析判断方法，通过报警日志中的位置信息结合敏感区域数据库进行范围因子、次数因子、时间周期因子进行逻辑计算，按汽车金融业务风险场景经验推断，符合规则定义条件的，确定疑似设备拆除预警或疑似安装故障预警的可能性，将设备安装后的所有报警信息做为异常报警日志存储留存，分析报警日志，有利于判断是安装质量问题还是人为拆卸设备等情况，提高了正确区分疑似安装故障预警和疑似设备拆除预警的几率，调动业务人员风险识别的积极性，提高处理的效率。

技术领域

本发明涉及一种设备拆除预警的分析判断方法，尤其涉及一种车载跟踪设备拆除预警的分析判断方法。

背景技术

车载跟踪设备是汽车金融业务中，重要的贷后风控管理手段，通过车辆的实时位置监控，实现不良贷款催收，有效的进行资产追踪与处置，通过设备拆除的预警设置，来提早进行风险预警防范。目前，由于车辆跟踪设备的安装过程或安装后松动等安装质量问题导致设备频繁报警，且重复报警过多，无法第一时间判定是安装故障导致的报警还是人为拆除风险的报警，降低了业务员风险识别的积极性，不能满足金融风控的控制理念。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车载跟踪设备拆除预警的分析判断方法，有利于判断是安装质量问题还是人为拆卸设备等情况，提高了正确区分疑似安装故障预警和疑似设备拆除预警的几率，调动业务人员风险识别的积极性，提高处理的效率。

为了解决上述技术问题，本发明的车载跟踪设备拆除预警的分析判断方法通过报警日志中的位置信息结合敏感区域数据库进行范围因子、次数因子、时间周期因子进行逻辑计算，按汽车金融业务风险场景经验推断，符合规则定义条件的，确定疑似设备拆除预警或疑似安装故障预警的可能性。

同一辆车所述车载跟踪设备包括有线车载跟踪设备和无线车载跟踪设备。

所述有线车载跟踪设备采用断电报警。

所述无线车载跟踪设备采用光敏报警。

采用断电报警的所述有线车载跟踪设备拆除预警的分析判断方法流程如下。

(1)后台预警系统，监控车载跟踪“有线”设备信号，收到断电报警时，判断“30分钟前是否有此同类型的报警记录”，“有”历史报警记录，则结束流程循环。

(2)继上一步的“30分钟前是否有此同类型的报警记录”的判断，“无”历史报警记录，则继续判断“报警时间是否晚于安装时间”，“否”代表安装过程中产生的报警调试，则结束流程循环，结论判断为误预警。

(3)继上一步的“报警时间是否晚于安装时间”的判断，“是”即为安装工单提交后的正式监控，则继续判断“报警发生前一天是否有断电报警”，“是”则认定“疑似安装故障”可能性较大，同时检查上一次分析结果中，是否已有断定该设备“疑似安装故障”，如已有分析断定记录，则认定为重复误预警且结束循环判断，同时，作好此次断定记录，如无断定记录，则认定为“疑似安装故障”且推送并记录此预警结论，同时，作好此次断定记录。

(4)继上一步的“报警发生前一天是否有断电报警”，“否”则认定为新触发的预警信号，同时，作好此次断定记录，新触发的预警信号需要设置“建立5小时观察定时任务”观察期，观察期后给予分析结论。

(5)在“5小时观察定时任务”观察期内，不断监测车载跟踪设备运行状况“是否正常工作”，“是”正常工作，则判定为“疑似安装故障”可能性较大，同时检查上一次分析结果中，是否已有断定该设备“疑似安装故障”，如已有断定记录，则认定为重复误预警且结束循环判断，同时，作好此次断定记录，如无断定记录，则认定为“疑似安装故障”且推送并记录此预警结论，同时，作好此次断定记录。