[发明专利]一种电动汽车用电池箱在审
| 申请号： | 201910290813.1 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110137398A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 安占旺;赵晓军;李永江 | 申请（专利权）人： | 力神动力电池系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 徐金生 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新区滨海高*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强筋 一字 钣金底板 顶面 电动汽车 固定设置 电池箱 铝型材边框 间隔设置 结构设计科学 横向分布 环绕分布 四周边缘 耐碰撞 底面 预设 | ||
1.一种电动汽车用电池箱，其特征在于，包括横向分布的铝钣金底板(1)；
所述铝钣金底板(1)的顶面四周边缘，固定设置有一个环绕分布的铝型材边框(7)；
所述铝钣金底板(1)的顶面前后两侧，分别固定设置有一个横向分布的第一横向一字加强筋(2)；
所述铝钣金底板(1)的顶面中部，间隔设置有两个横向分布的第二横向一字加强筋(3)；
第一横向一字加强筋(2)和第二横向一字加强筋(3)的顶面左右两端，分别固定设置有一个纵向分布的第二纵向T型加强筋(5)；
第一横向一字加强筋(2)和第二横向一字加强筋(3)的顶面中部，间隔设置有两个纵向分布的第一纵向T型加强筋(4)；
第一横向一字加强筋(2)、第二横向一字加强筋(3)以及第一纵向T型加强筋(4)和第二纵向T型加强筋(5)，位于铝型材边框(7)的内侧；
铝型材边框(7)的最底面，在垂直方向上的高度，比铝钣金底板(1)低预设的距离。
2.如权利要求1所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，铝型材边框(7)的四周外边缘，等间隔设置有多个箱体装车固定套筒(10)。
3.如权利要求2所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，铝型材边框(7)的底部内侧设有第一阶梯状凹台(71)和第二阶梯状凹台(72)；
第一阶梯状凹台(71)位于第二阶梯状凹台(72)的内侧；
其中，第一阶梯状凹台(71)用于和铝钣金底板(1)焊接，第二阶梯状凹台(72)的凹面和铝钣金底板(1)的底部相平齐；
铝型材边框(7)的外侧等间隔设置有多个第二圆孔(73)，用于通过过盈配合，来安装箱体装车固定套筒(10)。
4.如权利要求1所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，铝型材边框(7)由多段铝型材拼焊而成。
5.如权利要求1至4中任一项所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，第一纵向T型加强筋(4)顶部，还纵向等间隔设置有多个电池箱体贯穿支撑固定柱(8)；
每个电池箱体贯穿支撑固定柱(8)顶部螺纹连接有一个上箱体固定螺栓(9)。
6.如权利要求5所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，铝钣金底板(1)的中间设置有用于固定电池箱体贯穿支撑固定柱(8)的两排第一圆孔(11)。
7.如权利要求5所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，电池箱体贯穿支撑固定柱(8)中间有台阶(81)，用于和第一纵向T型加强筋(4)焊接。
每个电池箱体贯穿支撑固定柱(8)的上方内嵌有钢丝螺套(82)，用于和上箱体固定螺栓(9)相栓接。
8.如权利要求4所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，上箱体固定螺栓(9)的中部具有法兰(92)；
上箱体固定螺栓(9)的顶部具有中空孔(91)；
上箱体固定螺栓(9)的下部外表面具有外螺纹(93)。
9.如权利要求7所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，第一横向一字加强筋(2)、第二横向一字加强筋(3)以及第一纵向T型加强筋(4)和第二纵向T型加强筋(5)上，分别具有压铆螺母安装孔(31)。
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