[发明专利]一种可替代TCU的拖拉机动力换挡测试系统和测试方法

权利要求书

1.一种可替代TCU的拖拉机动力换挡测试系统，包括：上位机控制显示系统（1）、数据采集控制系统（2）、电磁阀控制系统（A）、传感器测试系统（B）；其特征在于：上位机控制显示系统（1）由通讯线连接到数据采集控制系统（2），数据采集控制系统（2）中的PWM控制输出模块（C）连接到电磁阀控制系统（A），数据采集控制系统（2）中的数据采集模块（D）连接到传感器测试系统（B）；电磁阀控制系统（A）和传感器测试系统（B）均安装到动力换挡传动系（E）上；上位机控制显示系统（1）中的离合器参数配置表格（19）配置的是电磁阀控制系统（A）的参数，上位机控制显示系统（1）中的采集压力显示曲线（20）显示的是传感器测试系统（B）的曲线。

2.根据权利要求1所述的一种可替代TCU的拖拉机动力换挡测试系统，其特征在于：上位机控制显示系统（1）包括：离合器参数配置表格（19）、采集压力显示曲线（20）、手动/自动切换按钮（21）、自动工况设置按钮（22）、参数下传按钮（23）、自动开始按钮（24）、F离合器结合按钮（25）、F离合器分离按钮（26）、R离合器结合按钮（27）、R离合器分离按钮（28）、Hi离合器结合按钮（29）、Hi离合器分离按钮（30）、Lo离合器结合按钮（31）、Lo离合器分离按钮（32）、A离合器结合按钮（33）、A离合器分离按钮（34）、B离合器结合按钮（35）、B离合器分离按钮（36）、C离合器结合按钮（37）、C离合器分离按钮（38）、D离合器结合按钮（39）、D离合器分离按钮（40）；F离合器结合按钮（25）、F离合器分离按钮（26）分别与电磁阀控制系统（A）中的F离合器电磁阀（3）连通；R离合器结合按钮（27）、R离合器分离按钮（28）分别与R离合器电磁阀（4）连通；Hi离合器结合按钮（29）、Hi离合器分离按钮（30）分别与Hi离合器电磁阀（5）连通；Lo离合器结合按钮（31）、Lo离合器分离按钮（32）分别与Lo离合器电磁阀（6）连通；A离合器结合按钮（33）、A离合器分离按钮（34）分别与A离合器电磁阀（7）连通；B离合器结合按钮（35）、B离合器分离按钮（36）分别与B离合器电磁阀（8）连通；C离合器结合按钮（37）、C离合器分离按钮（38）分别与F离合器电磁阀（9）连通；D离合器结合按钮（39）、D离合器分离按钮（40）分别与D离合器电磁阀（10）连通。

3.根据权利要求1所述的一种可替代TCU的拖拉机动力换挡测试系统，其特征在于：数据采集控制系统（2）包括：PWM控制输出模块（C）、数据采集模块（D）；PWM控制输出模块（C）包括：第一控制通道（C1）、第二控制通道（C2）、第三控制通道（C3）、第四控制通道（C4）、第五控制通道（C5）、第六控制通道（C6）、第七控制通道（C7）、第八控制通道（C8），上述通道各自独立、相互隔离；数据采集模块（D）包括：第一采集通道（D1）、第二采集通道（D2）、第三采集通道（D3）、第四采集通道（D4）、第五采集通道（D5）、第六采集通道（D6）、第七采集通道（D7）、第八采集通道（D8），上述通道各自独立、之间相互隔离；第一控制通道（C1）连接F离合器电磁阀（3），第二控制通道（C2）连接R离合器电磁阀（4），第三控制通道（C3）连接Hi离合器电磁阀（5），第四控制通道（C4）连接Lo离合器电磁阀（6），第五控制通道（C5）连接A离合器电磁阀（7），第六控制通道（C6）连接B离合器电磁阀（8），第七控制通道（C7）连接C离合器电磁阀（9），第八控制通道（C8）连接D离合器电磁阀（10）；第一采集通道（D1）连接F离合器压力传感器（11），第二采集通道（D2）连接R离合器压力传感器（12），第三采集通道（D3）连接Hi离合器压力传感器（13），第四采集通道（D4）连接Lo离合器压力传感器（14），第五采集通道（D5）连接A离合器压力传感器（15），第六采集通道（D6）连接B离合器压力传感器（16），第七采集通道（D7）连接C离合器压力传感器（17），第八采集通道（D8）连接D离合器压力传感器（18）。